Foto: EUROPA PRESS
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ZARAGOZA, 26 Jun. (EUROPA PRESS) -
El concejal del grupo municipal del PP en el Ayuntamiento de Zaragoza, Sebastián Contín, ha cifrado en 46.000 euros diarios el perjuicio económico que supone la prioridad semafórica del tranvía en la Plaza Paraíso para los usuarios de los vehículos privados tanto por el tiempo perdido como por el gasto de combustible.
Según un estudio realizado por el PP, un conductor debe esperar una media de 20 minutos desde el Colegio Joaquín Costa hasta alcanzar la Plaza Paraíso en horas punta. Si se considera que en cada uno de los 300 vehículos que circulan en esos momentos de mayor tráfico viajan entre dos y tres personas, serían 9.000 afectados con una pérdida de 3.000 horas de trabajo diario.
Además, de los usuarios de las diez líneas de autobús que pasan por este punto de la ciudad, que a pesar de disponer de un carril-bus se atasca y los vehículos deben reducir la velocidad. A todo ello, el PP ha sumado el perjuicio ambiental por el exceso de contaminación, que supone la quema de unos mil litros diarios.
El PP ha calculado en 15 euros por hora el coste del tiempo de trabajo invertido en el atasco y sumado al precio del combustible arroja la pérdida de 46.000 euros diarios, que al mes suman 1,3 millones y al cabo de un año asciende a 16,5 millones de euros.
En rueda de prensa, Contín ha expuesto estos datos para argumentar la petición del PP de eliminar la prioridad semafórica del tranvía en la Plaza de Paraíso siempre que la frecuencia de paso de los convoyes sea inferior a los 6 minutos.
OTRAS PETICIONES
Esto supondría que uno de cada tres tranvías pararía unos 50 segundos al incorporarse a la regulación general del tráfico en esas horas punta, que son las 8.30 horas y las 19.30 horas, que es cuando mayores retenciones se registran.
Esta petición del PP la defenderán en una moción en el pleno de este viernes, que además reclama al equipo de gobierno que para mejorar los ciclos semafóricos de la Plaza de Paraíso se eliminen los tiempos muertos y evitar el riesgo de accidentes.
Asimismo, piden que se coordine el paso simultáneo de los tranvías de subida y bajada a la altura de esta céntrica plaza de la ciudad para que no se doblen los tiempos de interrupción del tráfico.
El último apartado de la moción insta al Gobierno de Zaragoza a permitir el acceso a la rotonda de la Plaza Paraíso a los autobuses con un semáforo propio al final del carril-bus para facilitarles el giro en la rotonda.
Contín ha justificado esta moción al mostrar su desacuerdo en que "el tranvía esté por encima de los peatones" y porque el tripartito --PSOE, CHA e IU-- "ponen la ciudad al servicio del tranvía, en lugar del tranvía al servicio de la ciudad".
Finalmente, ha precisado que esta moción "no es un ataque al tranvía, sino que se intentan paliar los atascos de tráfico" en la Plaza de Paraíso.
