CyL aboga por la colaboración para que el Corredor Atlántico sea una "pieza clave" en la conexión de España y Portugal

Sanz Merino defiende que el avance de la electrificación de la línea Salamanca-Fuentes de Oñoro es "clave"

   GUARDA/VALLADOLID, 9 Abr. (EUROPA PRESS) -

   El consejero de Movilidad de la Junta, José Luis Sanz Merino, ha destacado la importancia de la colaboración entre administraciones, empresas y gobiernos para "redoblar esfuerzos" y lograr que el desarrollo del Corredor Atlántico sea una "pieza clave" para la conectividad logística entre España y Portugal y su integración en el mercado europeo.

   Así lo ha hecho el titular de Movilidad durante su intervención en la clausura de la jornada 'Transporte ferroviario en el Corredor Atlántico', celebrada en la localidad portuguesa de Guarda, en la que ha trasladado la colaboración del Ejecutivo autonómico para que el desarrollo del Corredor Atlántico sea una pieza clave para la conectividad logística entre España y Portugal y su integración en el mercado europeo.

   En este marco, el consejero ha incidido en el esperado impacto del Corredor Atlántico en Castilla y León con un "incremento del PIB de 3.670 millones, una reducción de emisiones de ocho millones de toneladas de CO2 y un aumento de cinco millones de toneladas anuales en transporte de mercancías hasta 2040".

   Sanz Merino ha enumerado como hitos de cooperación las declaraciones ya realizadas en Salamanca (enero de 2024), donde se instó a los gobiernos de ambos países a priorizar la conexión Oporto-Aveiro-Salamanca-Madrid, y la Declaración de Aveiro (julio 2024), que reforzó el compromiso de inversiones conjuntas. Pero también el apoyo a la iniciativa del municipio portugués de Viseu para impulsar la línea de alta velocidad que unirá Oporto, Aveiro y Viseu con Castilla y León.

   En su discurso, centrado en la colaboración transfronteriza, Sanz Merino ha resaltado la posición estratégica de Castilla y León, con 915 kilómetros de trazado ferroviario del corredor atravesando su territorio. Y el papel de la Comunidad como punto de enlace entre los puertos portugueses y el centro de España, con impacto directo en el crecimiento económico y la sostenibilidad ambiental.

UNIFICACIÓN DE ESTÁNDARES

   Por otro lado, ha reivindicado la modernización de infraestructuras como la línea Salamanca-Fuentes de Oñoro, cuya electrificación resulta clave para la conexión entre territorios, y también ha hecho una llamada a la unificación de estándares ferroviarios entre ambos países para garantizar la interoperabilidad.

   En el ámbito logístico, ha destacado el desarrollo de la Plataforma Intermodal de Salamanca-Zaldesa y la necesaria coordinación con la terminal de Guarda como ejemplo de sinergia ibérica.

   Y también ha puesto en valor la futura reapertura de la Ruta de la Plata a su paso por el oeste de la Comunidad, Salamanca, la provincia de Zamora (Benavente), y Astorga en León.

   A juicio de Sanz Merino, el Corredor Atlántico debe ser la arteria que una con Portugal, como lo es el río Duero, que vertebra los territorios que deben generar sinergias comunes para el desarrollo económico y social de España y Portugal.