Fomento adjudica por 36,7 millones de euros las obras del primer tramo de la línea de alta velocidad a Salamanca

RENFE

VALLADOLID 21 Oct. (EUROPA PRESS) -

El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Obrascon Huarte Lain las obras de plataforma del primer tramo de la línea de alta velocidad entre Medina del Campo (Valladolid) y Salamanca. El presupuesto de la adjudicación, según publicada en su edición de hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE), asciende a de 36.724.960,62 euros.

Según han informado fuentes ministeriales, la línea de Alta Velocidad Medina-Salamanca forma parte del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) 2005-2020 y servirá para prolongar el Corredor Ferroviario Norte-Noroeste hasta Salamanca. La licitación de esta obra supone el inicio de la actuación.

En concreto, el tramo objeto de esta adjudicación, denominado "Enlace del PAET de Medina del Campo con la Línea de Medina del Campo a Salamanca", es el más oriental de los tres en que se ha dividido la línea entre Medina del Campo y Salamanca, permitiendo su trazado la conexión entre la nueva infraestructura y la línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia.

Este enlace se materializa mediante una plataforma de doble vía de 3,5 kilómetros de longitud, y dos ramales de vía única en que ésta se bifurca (de 2,5 kilómetros y 3,3 kilómetros) para conectar a ambos lados de la doble vía de la LAV Madrid-Galicia, a la altura del Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET) de Medina del Campo, actualmente en fase de ejecución de obras.

El tramo se ubica en los términos municipales de Medina del Campo y El Campillo, en la provincia de Valladolid. En su extremo suroeste, más próximo a Salamanca, se construirá una plataforma de doble vía de ancho internacional que conectará con los trazados de los otros dos tramos en proyecto, cuyo recorrido discurrirá en paralelo y por el oeste de la actual línea ferroviaria entre Medina del Campo y Salamanca.

Dicha plataforma de doble vía discurre a lo largo de una longitud de 3,5 kilómetros hasta pasar por encima de la vía actual mediante un viaducto de cruce, punto en el que tiene lugar la divergencia entre la plataforma correspondiente a cada una de las dos vías (de 2,5 y 3,3 kilómetros), a fin de conectar con la LAV Madrid-Galicia en el PAET de Medina del Campo. Este cruce obliga a la construcción de una pérgola con muros de contención.

Para cada uno de los ramales es precisa la ejecución de un nuevo paso superior en el cruce del Camino de los Tuertos, así como otro en el cruce con el Arroyo de la Golosa. El cruce con la reposición de la carretera VP-8903 se realiza por uno de los vanos previstos en la estructura diseñada en el proyecto de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia, ya en ejecución. Por último, el cruce por encima de la LAV Madrid-Galicia en Medina requiere de dos nuevas estructuras.

Los otros dos tramos de la futura línea de Alta Velocidad Medina del Campo-Salamanca son El Campillo-Cantalpino y Cantalpino-Salamanca, actualmente en fase de proyecto.

Fomento ya ha adjudicado también el control y la vigilancia de las obras en este tramo, según publicó el BOE el pasado lunes. El presupuesto de este contrato asciende a 1.349.431,59 y la empresa adjudicataria es Técnica y Proyectos S.A.