El director del Servicio Meteorológico critica la "desorientación máxima" del Govern con la zona 80

BARCELONA, 8 Feb. (EUROPA PRESS) -

El director del Servicio Meteorológico de Catalunya (SMC), David Rodríguez, ha criticado la "desorientación máxima" del Govern tras la eliminación de la zona 80 en los accesos a Barcelona y su voluntad de delimitar las velocidades en función de los días anticiclónicos, cuando supuestamente se concentran más gases contaminantes.

En un artículo publicado en 'El Periódico', recogido por Europa Press, Rodríguez --nombrado por el tripartito-- recomienda a CiU que "lo mejor que puede hacer es mantener la medida del anterior gobierno" ya que los informes científicos han demostrado que la limitación de velocidad a 80 disminuye la contaminación y la siniestralidad en el conjunto del periodo estudiado, en el que se combinan situaciones meteorológicas distintas.

Para el director del SMC, que el Govern haya optado por elevar el límite de velocidad en la primera corona metropolitana pero que mantenga los 80 en casos de anticiclón contradice "el sentido común más elemental" y demuestra que se ha hecho de forma "improvisada".

"La cuestión es que el Govern está sufriendo las contradicciones de una promesa electoral sin ningún fundamento. El debate no se puede centrar en la meteorología", ha observado.

NUEVOS LÍMITES CONGELADOS

El Govern, tras dar carpetazo a la zona 80 y fijar este lunes como primer día en que se podría circular a 100 y 120 kilómetros por hora en los accesos a Barcelona por la autovía de Castelldefels y la autovía del Garraf, ha optado por retrasar la medida por la llegada de un anticiclón.

Rodríguez ha explicado que en Catalunya más del 60% de los días están asociados a situaciones anticiclónicas de forma más o menos intensa, y las bajas presiones vienen en muchos casos acompañadas de lluvia, por lo que "no acaba de entenderse cuál será el criterio a la hora de establecer la velocidad máxima".

De hecho, esto contradice lo que aseguró la directora general de Calidad Ambiental, Assumpta Farran, quien certificó el día que presentó la nueva medida que los días de anticiclón son solo 15 ó 20 al año, en series de unos seis días.

Ante esto, Rodríguez reflexiona que si la limitación irá ligada al anticiclón, el SMC acabará siendo decisivo a la hora de determinar los límites, y se pregunta cuáles serán los indicadores que determinen los umbrales más críticos y si en situaciones de bajas presiones se invitará a circular más rápido.

El director del Servicio Meteorológico abunda: "El tiempo, una variable que no está bajo control político, puede contribuir a frenar o acelerar la dispersión de contaminantes, pero la limitación de velocidad conlleva siempre una disminución de gases nocivos, y esta sí es una variable que podemos graduar desde los poderes públicos".