El consorcio formado por Alstom, Electrén y CYMI ha firmado un contrato con ADIF, valorado en 41,3 MEUR, para suministrar e instalar las subestaciones de tracción del último tramo adjudicado de la línea de muy alta velocidad Madrid-Levante. La participación de Alstom en este contrato es de 13,8 MEUR
El tramo a equipar, de 239 km de longitud, conecta Albacete, Alicante y Valencia. El contrato abarca el suministro e instalación de tres subestaciones de tracción de 2x25 kV, dieciocho centros de autotransformación y el control remoto del sistema, incluyendo su mantenimiento durante 4 años.
La línea de muy alta velocidad Madrid-Levante tendrá una longitud de 955 km cuando entre en servicio en su totalidad, conectando Madrid, Cuenca, Albacete, Valencia, Alicante, Castellón y Murcia. El primer tramo de esta línea, de 438 km de longitud, que conecta Madrid, Cuenca, Albacete y Valencia entrará en servicio a finales de este año. Cumplido este hito, la red española de muy alta velocidad será la más extensa de Europa con 2.230 km de longitud.
Alstom, integrando diferentes consorcios, ha suministrado las subestaciones de la línea Madrid-Albacete-Valencia, y gracias a este contrato equipará ahora la conexión con Alicante. Hasta la fecha, Alstom ha suministrado igualmente la totalidad de las subestaciones de las líneas de muy alta velocidad Madrid-Barcelona y Córdoba-Málaga.
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