CASTELLÓ, 20 Ene. (EUROPA PRESS) -
Los senadores de Compromís, Carles Mulet y Jordi Navarrete, han celebrado la "implicación del Gobierno" para modificar "las afecciones sobre el bosque de olivos milenarios del Maestrat" que suponía la ejecución tal y como estaba prevista de la ampliación de la carretera A-7, que se prevé realizar entre el aeropuerto de Castellón y el límite norte de la provincia.
La coalición reclamó al Gobierno que tuviera en cuenta la necesidad que el vial no afectara a estos ejemplares, que llevan miles de años en la zona y que acumula la mayor concentración de olivos milenarios del mundo, ha indicado la formación en un comunicado.
La alerta saltó cuando se conoció que el trazado escogido para la prolongación de la A-7 afectaba a algunas fincas agrícolas en las que existen ejemplares de olivos protegidos por la ley valenciana de Patrimonio Arbóreo Monumental y que se concentran en buena medida en las inmediaciones de la finca Mas del Pou, en la localidad de La Jana. Por ello, le exigían medidas para eludir tales afecciones.
"Ahora desde el Gobierno nos aseguran que se ha modificado el proyecto y se cumple la DIA y la Ley Valenciana pero que en caso de existir afecciones a ejemplares y especies singulares estas serían trasplantadas. A priori nos alegramos de este cambio de actitud pero reclamamos los cambios necesarios para que ni un solo ejemplar de olivo milenario tenga que ser trasplantado, lo que puede generar enormes riesgos para su supervivencia", han agregado desde Compromís.
Según ha destacado la coalición, han sido "muchos años" de lucha desde organizaciones agrarias como la Unió para "evitar que se arranquen estos ejemplares y se comercie con ellos como para que ahora sea la administración quien lo haga", por lo que han reclamado que "sean escrupulosos con la ley y respeto hacia estos ancianos ejemplares".
La coalición va a preguntar de nuevo y solicitar informes que garanticen que los ejemplares catalogados están a salvo y conocer qué ejemplares singulares quedan afectados y su futuro dentro del proyecto "ya que lamentablemente las actuaciones realizadas en la CV-13 o N-238 son un nefasto ejemplo de ejemplares trasplantados secos y muertos en cunetas y rotondas", ha abundado el senador.
Por otro lado preguntará por la falta de financiación dentro de los PGE2019, las previsiones de este vial una vez liberada la AP-7 y las posibles actuaciones para conectar ambas y evitar nuevas afecciones territoriales o si por el contrario sigue vigente la conexión entre Vilanova y l'Hospitalet inicialmente prevista.
