PALMA DE MALLORCA, 7 Oct. (EUROPA PRESS) -
MÉS-Estimam Palma ha proposat aquest dilluns una moratria en la contractació de l'arribada de creuers en el Port de Palma i ha anunciat la seva intenció de fixar un límit en l'arribada d'aquests, que podria incloure l'exigncia de models de vaixells eficients i moderns, entre altres possibles mesures.
Segons ha informat la coalició en una nota de premsa, urgeix una solució per donar compliment a un dels acords del govern Cort, ja que des de l'inici d'aquesta legislatura s'han mantingut contactes entre institucions, encara que avui dia no hi ha cap proposta concreta.
Amb la moratria, diuen, es podran prendre les decisions amb el sector i les institucions afectades de forma consensuada i en benefici dels vens de Palma, ja que l'arribada de creuers pel 2020 i 2021 ja est negociada i contractada.
ELS EFECTES DELS CREUERS, SEGONS LA COALICIÓ
Segons MÉS-Estimam Palma, la ciutat est suportant els efectes que suposa l'arribada de més de dos milions de turistes a l'any.
D'altra banda, diuen, el centre de la ciutat rep la "pressió humana" de més de 8.000 persones més, tenint en compte que la població est xifrada en 20.000 habitants.
En concret, asseguren que una de cada tres persones en el nucli antic és un turista, un fet que provoca la turistització i desplaament dels vens del centre histric i altres barris afectats.
A més, manifesten que els efectes mediambientals que generen els creuers tenen un impacte en la contaminació atmosfrica --dupliquen les emissions de Dixid de Nitrogen que genera la central de carbó donis Murterar--, i cada passatger genera 350 litres de residus al dia i generen contaminació a les aigües del mar.
LA DECLARACIÓ INSTITUCIONAL D'ALIANA MAR BLAVA
Finalment, la coalició recolza en la declaració institucional promoguda per Aliana Mar Blava per reclamar en l'estat la creació d'una rea de control d'emissions en el Mediterrani (Med-EVA) per limitar la contaminació de l'aire produda pels vaixells, i aplicar estndards més estrictes sobre les emissions per garantir l'equilibri entre la sostenibilitat del sector marítim i la protecció ambiental i social de les poblacions costaneres del Mediterrani.
