SFM construirá un apeadero en Inca para favorecer el uso del tren a los usuarios del hospital y residentes

PALMA, 5 May. (EUROPA PRESS) -

El conseller de Movilidad y Vivienda, Josep Marí, junto con el alcalde de Inca, Virgilio Moreno, acompañados del director general de Movilidad y Transporte Terrestre, Jaume Mateu, y del gerente de SFM, Mateu Capell, han presentado este miércoles el proyecto de construcción del nuevo apeadero ferroviario de Inca, que estará situado en los alrededores del Hospital Comarcal. Con este apeadero, Inca dispondrá de dos puntos de acceso al tren, la estación y, ahora, este apeadero.

Según ha explicado el conseller, la construcción de este apeadero tiene un doble objetivo. Por un lado, facilitar el acceso en tren al Hospital Comarcal de Inca de los residentes en los municipios de la comarca; y, por otro, hacer posible que los vecinos de Inca que residen en las zonas próximas a la ronda tengan un acceso al tren más cercano a su casa que la estación.

El conseller ha destacado también que el apeadero estará situado justo al lado de la parada de autobuses Inca-Llevant, que conecta Inca con la mayoría de municipios y núcleos costeros de la zona.

Según ha recordado, por la parada de bus pasan seis líneas que, entre otras, permiten conexiones con Pollena y Port de Pollena; Alcúdia, Port d'Alcúdia y Platja de Muro; Costitx, Sencelles, Santa Eugnia, Lloseta, Biniamar, Mancor de la Vall y Búger; Campanet, Caimari, Selva y Lluc; y, también, Llubí y Santa Margalida.

Marí ha argumentado que, con esta infraestructura, se refuerza la idea de intermodalidad en el uso del transporte público, combinando trayectos de bus y tren.

También ha destacado que la nueva infraestructura está ubicada junto a las instalaciones deportivas del C.E. Constancia y de La Salle, de forma que facilitará el transporte no solo a los usuarios del hospital y vecinos de la zona de la ronda, sino también a los usuarios de estas infraestructuras deportivas y al público en general.

Por su parte, el alcalde ha asegurado que el proyecto confirma la apuesta por la movilidad urbana. Así, ha destacado, cuando esté construido el nuevo eje cívico hasta el hospital, los ciudadanos podrán acceder, fácilmente y en pocos minutos, desde el nuevo apeadero hasta las instalaciones sanitarias. Además, facilitará la conectividad entre el barrio de Cristo Rey y esta zona deportiva y de servicios.

EL PROYECTO

El proyecto, han señalado en la presentación, está configurado como una propuesta arquitectónica y urbana que no solo quiere facilitar el uso del transporte público, sino que es coherente con la estrategia de reconversión territorial impulsada por el planeamiento para la fachada de Inca del Ayuntamiento y ha sido elaborado "bajo estrictos criterios de accesibilidad, funcionalidad, seguridad y eficiencia".

El apeadero dispondrá de dos andenes de 85 metros de longitud y cuatro de ancho. Se trata de un conjunto arquitectónico funcional, eficiente y totalmente accesible, cubierto con una marquesina de protección sobre andenes.

Dispondrá, así mismo, de un paso inferior entre andenes (de 9,30 metros) también cubierto y que cumple igualmente todos los criterios de accesibilidad vigentes.

La nueva infraestructura incluye dos accesos peatonales, uno para los usuarios del Hospital Comarcal (para entrar o salir del apeadero por la parte superior) y otro secundario peatonal para acceder desde la carretera Palma-Alcúdia (por la parte inferior). El proyecto prevé un aparcamiento de 25 plazas en dos espacios.

Según han recordado, el Consell de Mallorca tiene previsto ejecutar un eje cívico de acceso al Hospital Comarcal de Inca muy cerca del nuevo apeadero, de forma que se facilitará el acceso al hospital de los usuarios del tren.

La redacción de este proyecto se adjudicó en su momento a la empresa SMART2, por un importe de 30.500 euros (IVA excluido).

CALENDARIO

Una vez que se cumplan los plazos administrativos previos, se espera que durante el verano pueda abrirse la licitación de las obras, que tendrá un presupuesto base de 2,5 millones de euros (IVA excluido) y 3,1 millones de euros (IVA incluido).

La previsión es que las obras se adjudiquen tras el verano para empezar su construcción entre finales de este año y principios de 2022. El plazo de ejecución de la obra es de siete meses.