Los planes pasan por cambiar de modelo industrial, reducir costes y mejorar su rentabilidad para disponer de liquidez
PARÍS, 29 Sep. (EUROPA PRESS) -
El consejo de administración del consorcio aeroespacial europeo EADS se reúne hoy en un cita crucial de cara a conocer el porvenir del fabricante aeronáutico Airbus, del que controla un 80%. Los planes pasan por cambiar de modelo industrial, reducir costes y mejorar su rentabilidad para disponer de liquidez, según las informaciones publicadas en los últimos días.
El consejero delegado de Airbus, Christian Streiff, que ocupó el puesto en julio, podría presentar en la reunión las conclusiones de la auditoría de 100 días que impulsó entonces para revisar toda la estructura de la compañía, así como las medidas destinadas a solucionar los problemas industriales que atraviesa, con retrasos en las entregas del 'superjumbo' A380 y un rediseño del A350. No obstante, EADS "parece haber dado" cuatro semanas más de margen a Streiff, indica hoy el diario 'Le Figaro'.
Además, el pasado martes se produjo el primer encuentro entre los nuevos representantes sindicales y el consejero delegado de EADS Louis Gallois, acompañado de Streiff, sin que se lograran grandes avances, apunta el rotativo. Gallois se desplazó a la planta de Airbus en Merignac, donde hay una línea de ensamblaje del A380.
El delegado central del sindicato Confederation Française Democratique du Travail (CFDT) en Airbus, Pierre-Henri Coat, percibió la reunión como "una toma de contacto protocolaria antes de pasar a los asuntos serios", aunque Gallois sí que trasladó a los sindicatos durante el encuentro que la situación es "preocupante" y que la empresa "necesita dinero", por lo que "debe encontrar fuentes de financiación". Airbus cuenta con una plantilla de 57.000 trabajadores en todo el mundo.
Asimismo, Gallois confirmó que el A380 sufrirá un nuevo retraso, pero no dio más detalles, según Coat. Los sindicatos aguardan a los resultados de la auditoría de Christian Streiff y también a otra del gabinete Straforg encargada en julio por el comité de empresa.
IMPACTO Y SOLUCIONES
El banco de inversión estadounidense Goldman Sachs señaló que Airbus podría anunciar un exceso de costes y cargas por un montante cercano a los 4.500 millones de euros como consecuencia de los posibles retrasos relacionados con sus programas A380, A350 y A400M. Además, Goldman Sachs afirmó que el fabricante debe llevar a cabo una "radical" reestructuración a largo plazo, vendiendo siete de sus 16 plantas ubicadas en Europa.
Por su parte, el diario británico 'The Guardian' afirmó que los planes que presentará Streiff contemplan un "drástico" recorte de costes de al menos 2.000 millones de euros al año para hacer frente al fuerte cambio del euro y recuperar los ingresos y la confianza de los inversores, así como un ajuste de plantilla y una posible deslocalización de parte de la producción a plantas fuera de Europa.
Goldman Sachs prevé que EADS efectúe los grandes anuncios sobre costes y cambios estratégicos para el Forum de Inversores que se celebrará entre el 19 y el 20 de octubre o, como muy tarde, de cara a la presentación de los resultados del tercer trimestre el 8 de noviembre.
Andalucía
