Rivero afirma que las obras de duplicación de la carretera del norte de Gran Canaria van "a pleno rendimiento"

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA 24 Ene. (EUROPA PRESS) -

El presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, afirmó hoy que las obras de duplicación del tramo de la carretera GC-2 comprendido entre Santa María de Guía y El Pagador, al norte de Gran Canaria, van "a pleno rendimiento" y espera que concluyan "cuanto antes" a fin de conseguir "unas infraestructuras viarias de acuerdo con las aspiraciones de una sociedad del siglo XXI".

En una visita a Santa María de Guía, el jefe del Ejecutivo regional incidió en que las empresas "están trabajando" y manifestó el deseo del Gobierno autonómico de que "cuanto antes estén culminadas todas las obras de interés general en Canarias".

"En estos tiempos conviene que las obras caminen al máximo ritmo posible porque también absorben mano de obra que es importante en una situación de dificultad económica como la actual. Estamos en el camino de conseguir unas infraestructuras viarias de acuerdo con las aspiraciones de una sociedad del siglo XXI", agregó.

Tras su primera parada en el Cruce del Hormiguero para ver 'in situ' las posibles alternativas al enlace directo en el nuevo tramo de la vía Pagador-Guía, Rivero manifestó que "cuando hay buena voluntad, las cosas tienen solución, por lo que los servicios técnicos de la Consejería de Obras Públicas del Gobierno canario trabajan para salvar los obstáculos y poder conseguir mejorar la accesibilidad a las medianías" de la comarca norteña.

Rivero garantizó, así, "una mejor accesibilidad a la zona de medianías", de modo que "los inconvenientes que puedan estar surgiendo serán solventados porque hay buena voluntad y buena capacidad técnica para conseguir las mejores soluciones".

ILUMINACIÓN

Por su parte, el alcalde de Santa María de Guía, Fernando Bañolas, informó de que el proyecto de carretera Pagador-Guía incluye la iluminación de los antiguos túneles y de "parte de la carretera antigua" ante la falta de iluminación nocturna en la zona.

En su opinión, los trabajos "van a muy buen ritmo y hay que ser positivos". En este sentido, resaltó también van "a todo ritmo las obras del cuarto carril y la carretera desde Agaete a La Aldea de San Nicolás, que se va a adjudicar próximamente".

En todo caso, explicó que, en cuanto a la carretera de Pagador a Guía, "hay un problema de ocupación de una franja de diez a quince metros porque hay problemas al ponerse de acuerdo con el propietario en cuanto al valor del terreno". Sin embargo, dijo que ello "ocurre cada vez que se hace una carretera y no es el escollo para pararla".

En cuanto a las obras en el cruce del Hormiguero, el primer edil hizo especial hincapié en que el Ejecutivo regional baraja las posibilidades de acceso a la capital y "la idea es dejar a la zona de las medianías lo mejor conectada posible".

SE HAN EJECUTADO TRABAJOS POR 20 MILLONES

Las obras de duplicación del tramo de la carretera GC-2 comprendido entre Santa María de Guía y El Pagador, que en estos momentos ejecuta la Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias en convenio con el Estado, "avanzan a buen ritmo", según Rivero, y hasta la fecha se han ejecutado trabajos por valor de 20 millones de euros, de los 53,6 presupuestados inicialmente.

Ya están terminadas las cimentaciones y pilas de seis de los siete viaductos previstos, a los que únicamente queda colocar las vigas para conformar los tableros. La orografía de la zona y la escasa firmeza del terreno ha complicado las obras de cimentación, que han requerido la introducción de micropilotes a bastante profundidad, informa el Ejecutivo regional en un comunicado.

Del séptimo viaducto, el de Silva, que es el de mayor altura y cuya ejecución entraña mayor dificultad, están ejecutadas las cimentaciones de las cuatro pilas y los dos estribos, además de la pila número 1. En estos momentos se está iniciando la ejecución de una de las pilas centrales de este viaducto, que tendrá 100 metros de altura.

También ha sido ya excavado el túnel, de unos 100 metros de longitud, que atraviesa el Morro del Verdugado, y que tendrá capacidad para albergar tres carriles de circulación. La construcción de los muros de tierra armada proyectados para el tramo comprendido entre El Pagador y el viaducto del barranco de Moya avanza también al ritmo adecuado. Estos muros llevarán una terminación que se asemeja bastante a los muros de piedra de la zona.

TRANSPLANTES DE ESPECIES Y ESTUDIOS ARQUEOLÓGICOS

Con objeto de proteger y mantener al máximo la vegetación de este enclave del litoral de la isla, conforme han ido avanzando los trabajos se ha procedido al transplantes de especies vegetales protegidas, como tabaibas dulces y palmeras de gran porte, llevándolas a un vivero habilitado de forma temporal en la propia obra.

Paralelamente al desarrollo de las obras se ha ido efectuando un exhaustivo estudio arqueológico de todas las cuevas circundantes, con sondeos y excavaciones arqueológicas que han dado como resultado el descubrimiento de restos aborígenes que datan de los años 980 y 1030 D.C., aproximadamente.

Del presupuesto vigente del proyecto para la ejecución del tramo Pagador-Guía, que es de 53,6 millones de euros, hasta la fecha se han ejecutado obras por valor de 20 millones de euros.

CONSTRUCCIÓN DE UN TÚNEL PARA CONECTAR EL HORMIGUERO

Por Orden del titular de esta Consejería, Juan Ramón Hernández, en estos momentos se está terminando de redactar un modificado del proyecto que contempla la continuación de la carretera de El Hormiguero mediante un túnel que la enlazaría con la antigua carretera C-810, por donde continuaría hasta El Pagador. Esto evitaría tener que cortar la carretera GC-291 (El Hormiguero-Farailaga), mientras se realizan las obras. El nuevo túnel tendría unos 100 metros de longitud y dispondría de dos carriles, uno para cada sentido de circulación.

A juicio de los técnicos que se encuentran al frente del proyecto, ésta es la más favorable de todas las alternativas posibles para mantener el acceso de El Hormiguero a la GC-2 tanto durante la ejecución de las obras como tras su terminación.

Esta modificación requerirá también la adaptación del enlace de El Pagador, que quedará con la misma tipología actual de ramales directos, pero dando continuidad a cuatros carriles (dos en cada sentido), en vez de a los dos actuales.

Otra de las modificaciones previstas se refiere al tramo comprendido entre El Pagador y el Barranco de Moya, de unos 250 metros de longitud, en el que se realizará una losa micropilotada sobre la que se apoyará la nueva calzada, dado que el terreno de la zona es de mala calidad y requiere una cimentación profunda.

PROYECTO COMPLEMENTARIO

La Consejería está avanzando también en la redacción de un proyecto complementario que supondrá una mejora significativa del tramo de la antigua C-810 que enlazaría la carretera de El Hormiguero con El Pagador. Entre otras cosas se colocarían en este tramo mallas para evitar la caída de piedras en época de lluvias, así como sistemas de contención de vehículos. También se procedería al refuerzo del firme y a la iluminación de la vía.

En esta zona se prevé, igualmente, la realización de viales peatonales que den acceso a las paradas del transporte colectivo de viajeros, mientras que la implementación de un ramal directo a la C-810 se encuentra en estos momentos en consulta en Medio Ambiente para determinar su viabilidad.

Otra actuación que se prevé incluir en el proyecto complementario es la adecuación paisajística y medioambiental del tramo Santa María de Guía - El Pagador, para integrar la nueva carretera en el entorno. Esta actuación incluiría sistemas de revestimiento con piedra natural, acondicionamiento estético y eliminación de caminos y accesos a las obras.