BARCELONA, 24 Nov. (EUROPA PRESS) -
Expertos del sector automovilístico consideraron hoy que el protagonismo del coche eléctrico en el futuro depende todavía de desarrollos importantes que lo hagan atractivo y competitivo en el mercado, por lo que prevén que en 2020 la cuota de estos vehículos no alcanzará el 8% del total de vehículos en el mundo.
Según apuntó hoy el director del servicio Postventa de Seat, Francisco Pérez Salinas, el coche eléctrico requiere de avances en campos tan fundamentales como baterías que los hagan funcionar con una autonomía aceptable y a un precio razonable.
Constató que el cliente no está dispuesto a pagar "mucho más" en aras de las sostenibilidad y que tendrá que ser la industria la que trabaje para encontrar un producto competitivo a nivel de costes y el Gobierno el que ayude con unos impuestos atractivos para que la demanda se active.
Con argumentos similares, el responsable de la consultora Management Engineers GMBH, Richard Viereckl, se mostró todavía más pesimista y apuntó a que los coches eléctricos tendrán un crecimiento "limitado" hasta representar entre el 2 y el 4% del total en 2020, mientras que el ex presidente de la Asociación Alemana de la Industria de la Automoción (VDA), Berndt Gottschalk, habló del 5%.
Gottschalk sí que apuntó a un crecimiento más temprano y más importante de las motocicletas eléctricas en Europa, ya que añadió que en ciudades como Shanghai ya han proliferado este tipo de vehículos
Durante su intervención en el XXIV Encuentro de Empresarios de Automoción que se celebra en el Iese en Barcelona, los ponentes también se refirieron a las previsiones de crecimiento de los mercados mundiales, y coincidieron en que China será uno de los países que marcará la diferencia en el sector.
En este sentido, Pérez Salinas apuntó a que, en diez años, los coches procedentes de China podrían copar el 5% del parque mundial de vehículos a motor.
