Ciriza apela al "consenso" para la financiación de las obras en Belate y Na+ critica que "no sabe cómo pagarlas"

PAMPLONA 7 Nov. (EUROPA PRESS) -

El consejero de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra, Bernardo Ciriza, ha apelado al "consenso político" para asegurar la financiación del desdoblamiento de los túneles de Belate y ha emplazado a una reunión con los distintos grupos políticos para tratar esta cuestión.

Ciriza ha respondido en el pleno del Parlamento foral a una pregunta de Navarra Suma, que ha reprochado al consejero que haya hecho el anuncio de las obras "sin saber cómo lo va a pagar".

En su intervención, el consejero de Cohesión Territorial ha apelado al "consenso político" que "permita asegurar la suficiencia financiera tanto para la adecuada conservación de la red carreteras como para la ejecución de las principales obras". Y ha destacado que "nadie duda de la necesidad de inversión".

"Las carreteras del mañana van a depender de las decisiones de hoy", ha expuesto Ciriza, quien ha afirmado que será en la mesa de trabajo que se va a convocar con los partidos políticos en la que se abordará la financiación del desdoblamiento de los túneles.

Por su parte, el portavoz de Navarra Suma, Javier Esparza, ha afirmado que no da "crédito" a lo expuesto por el consejero y le ha reprochado que tenga la "cara dura" de anunciar públicamente el desdoblamiento de los túneles "sin saber cómo lo va a pagar".

Según ha indicado Esparza, el consejero, además de decidir cómo tiene que ser la solución para Belate, debe "poner encima de la mesa la alternativa para financiarla, sino es papel mojado y generar unas expectativas a miles de navarros en una obra totalmente imprescindible".

"No me gusta nada que se juegue con la gente", le ha dicho Esparza a Ciriza, a quien le ha trasladado el apoyo de Navarra Suma a que se desdoblen los túneles y su negativa a que "se pongan peajes".

En su turno de réplica, el consejero ha reprochado al portavoz de Navarra Suma que "es una persona de consejos vendo, pero para mí no tengo" y ha remarcado que en lo referente a los túneles de Belate "vamos 15 años tarde", ya que la directiva europea sobre seguridad es del año 2004.

"La situación a día de hoy es que incumplimos la directiva y que estamos obligados a adoptar medidas para aumentar su seguridad y se puedan mantener en servicio. Navarra está a la cola de España en este asunto, y algo tendrán que ver ustedes", le ha recriminado a Esparza.

Ha afirmado, además, el consejero que "tenemos sobre la mesa un expediente de infracción por parte de la Comisión Europea", un asunto sobre el que, según ha dicho, "también tendrán que ver, que estuvieron y no dijeron anda".

Así, ha destacado que el Gobierno de Navarra "por responsabilidad" tenía que adoptar una decisión y se ha optado por desdoblar los túneles, "la mejor decisión técnica posible y la solución definitiva".

A este respecto, ha agregado que el Gobierno quiere "licitar lo antes posible la contratación del proyecto y planificar la ejecución de las obras con el fin de corregir el déficit de seguridad y, en segundo lugar, dar salida a la situación planteada por el último requerimiento emitido por la Comisión Europea y evitar las sanciones".