MITECO tramita los contratos de diseño de once 'kits' de modernización de la flota de aviones contraincendios

   MADRID, 22 Sep. (EUROPA PRESS) -

   El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) tramita la modificación necesaria del contrato de diseño, certificación y suministro de once kits de modernización de la flota de aviones anfibios CL-215T serie V, aviones contraincendios diseñados por la compañía Canadair. Esta modificación consiste en la adquisición de los derechos de propiedad intelectual que posibilitan la ejecución del proyecto de modernización.

   Así se ha expresado el Ministerio encabezado por Sara Aagesen en una respuesta parlamentaria a una pregunta registrada en el Congreso de los Diputados por el Grupo Parlamentario Popular. En el texto, MITECO explica que el proceso de actualización de la flota actual de aviones contraincendios comprende varias actuaciones, entre ellas la modernización de los sistemas de aviónica de los CL-215T, adjudicada en 2022 con cargo al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).

   En un principio, el PRTR contemplaba disponer de diez aviones actualizados para junio de 2026. En el momento de tramitarse la Adenda al PRTR, se eliminó este compromiso (el hito 66) "porque el diseño de la solución tecnológica ha sufrido un retraso importante motivado por las condiciones de uso de la documentación del fabricante DHC, necesaria para su certificación".

   "Este proceso de actualización de los aviones es complejo, pues supone tanto el desarrollo y certificación de la solución tecnológica, como la sustitución de todo el instrumental existente por los nuevos sistemas, lo cual inhabilita los aviones durante un periodo de tiempo significativo y, por tanto, debe hacerse de manera gradual", ha destacado.

   Así ha respondido a los diputados 'populares' Joaquín Melgarejo Moreno, Rosa Quintana Carballo, César Sánchez Pérez, Raquel Clemente Muñoz y Juan Diego Requena Ruiz, que han pedido saber sobre en qué situación se encuentra el proceso de modernización de los medios aéreos de extinción previstos en el hito 66 del PRTR.

   En su pregunta, los parlamentarios han incidido en que los medios aéreos de extinción juegan un papel "fundamental" y en que es el Estado quien aporta el mayor número de medios de extinción de alta capacidad. "La ausencia de una política forestal y de extinción clara, basada únicamente en la prevención, y la nefasta gestión hacen que sea ineludible una renovación de aeronaves apagafuegos que tienen cierta antigüedad", han incidido.