Comienza la campaña de vigilancia y control de los 4.000 autobuses escolares que circulan en Andalucía

SEVILLA 3 Feb. (EUROPA PRESS) -

El delegado del Gobierno de España en Andalucía, Lucrecio Fernández, acompañado por la coordinadora de la Dirección General de Tráfico para Andalucía, Ceuta y Melilla, Ana Luz Jiménez, ha presentado este lunes la campaña de vigilancia y control dirigida a los 4.000 autobuses escolares que circulan en la comunidad.

La campaña se desarrollará hasta el 7 de febrero y permitirá detectar cualquier irregularidad tanto de las condiciones del vehículo, como de la documentación y condiciones de los conductores en los autobuses escolares, que representan un 40 por ciento de toda la flota privada en la comunidad autonómica, que asciende a 10.000, según ha informado la Delegación del Gobierno en un comunicado.

Fernández ha explicado con esta campaña se intensifican los controles rutinarios y periódicos que realiza la Dirección General de Tráfico (DGT) a lo largo de todo el año para verificar que estos vehículos cumplen con las condiciones que les son exigidas, comprobando que las autorizaciones y documentos que deben tener dichos vehículos sean los correctos para la prestación del servicio.

Igualmente se verificará que las condiciones técnicas y elementos de seguridad del vehículo son los que exige la normativa y que los requisitos especiales que debe cumplir el propio conductor, como son el permiso de conducción o los tiempos de conducción y descanso, son los correctos.

El delegado del Gobierno ha recordado que desde 2007 se niega la matriculación a cualquier autobús que no lleve instalados los sistemas de retención, ya que "la máxima es que los menores vayan correctamente sentados y abrochados o con un dispositivo de retención infantil adecuado a su peso, talla y edad".

"Está comprobado que a 50 kilómetros por hora, velocidad máxima en vías urbanas, las posibilidades de que un niño sobreviva sin ninguna medida de seguridad son prácticamente nulas, ni siquiera a poca velocidad se garantiza la supervivencia, lo que demuestra que el cinturón de seguridad es sinónimo de vida, ya sea en trayectos cortos, largos, urbanos o interurbanos", ha insistido Fernández.

Ha hecho hincapié en que durante esa misma campaña desarrollada el pasado año "ningún conductor dio positivo ni en la prueba de alcoholemia ni en la de drogas y tampoco ninguno de los vehículos fueron denunciados por exceso de velocidad", lo que pone de manifiesto que la mayoría de las irregularidades son de tipo administrativo.

Respecto a los datos del pasado año, la campaña permitió controlar 516 vehículos dedicados al transporte escolar y de menores, de los que 303 vehículos (58,7%) fueron denunciados por irregularidades administrativas, como no disponer de la autorización especial para realizar transporte escolar, caso en el que se englobaron 234 vehículos, el 46,2% del total de vehículos controlados.

No tener suscrito un seguro de responsabilidad ilimitado, como exige la ley --81 denuncias (16%)-- y no llevar la señal de transporte escolar, obligatorio cuando se realiza este tipo de transporte --30 de los vehículos controlados (5,9%)-- fueron otros de los motivos de denuncia.

El 90 por ciento de los accidentes que se producen durante el transporte escolar tienen lugar en el momento de subir o bajar del vehículo, o justo en los instantes inmediatos, y en muchos casos se trata de atropellos causados por una distracción del menor, del conductor del transporte escolar, o de los padres. "La seguridad es la máxima prioridad y las cifras de siniestralidad anuales reflejan que este es un sector seguro", ha subrayado el delegado del Gobierno.

RECOMENDACIONES

Lucrecio Fernández ha realizado una serie recomendaciones tanto a las empresas del sector como a los conductores y a los padres porque "todos deben conocer sus derechos y obligaciones durante el uso de este servicio". A las empresas les ha recordado que los pasajeros deben utilizar el cinturón cuando esté disponible e informarles de cómo comportarse en caso de accidente y ofrecer consejos de seguridad.

A los usuarios les ha indicado que deben escoger autocares que incorporen cinturones de seguridad y evitar ponerse de pie durante un desplazamiento, mientras que a los padres les ha pedido que exijan a las AMPAS que comprueben la seguridad de los autocares de transporte escolar, soliciten al centro la contratación de autocares con cinturones y se aseguren de que un monitor acompaña a los niños durante el trayecto.

Por último, Lucrecio Fernández ha apostado por crear una red de Caminos Escolares Seguridad que faciliten el desplazamiento hasta las escuelas a pie, en bicicleta o en transporte público, siguiendo los objetivos de la Estrategia Española de Seguridad Vial 2011-2020, iniciativa de la DGT ('www.caminoescolarseguro.com').