La red de carreteras andaluza cuenta con 203 'puntos negros' de concentración de accidentes, con Cádiz, Granada y Sevilla a la cabeza
SEVILLA, 28 Feb. (EUROPA PRESS) -
Izquierda Unida defenderá mañana una proposición no de Ley en la Comisión de Infraestructuras del Parlamento andaluz en la que insta a la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta a presentar en el actual periodo de sesiones, que concluye a finales de junio, un plan de eliminación de los 203 'puntos conflictivos o negros' de las carreteras andaluzas.
En la iniciativa, a la que ha tenido acceso Europa Press, IULV-CA solicita que dicho plan contemple "prioridades y calendario" para eliminar los puntos más conflictivos en las carreteras de titularidad autonómica; acuerdos con las diputaciones para actuar en los puntos localizados en carreteras de titularidad provincial; acuerdos con los ayuntamientos para actuar en tramos de vías que afecten a zonas urbanas; e impulsar acuerdos con el Ministerio de Fomento para actuar en los puntos localizados en carreteras de titularidad estatal.
Según la información que aporta la federación de izquierdas citando datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), Cádiz se sitúa a la cabeza de las provincias andaluzas con mayor número de 'puntos negros' en su red de carreteras, con 52, seguida de Granada, con 38; Sevilla, con 37; Málaga, con 22; Jaén, con 21; Córdoba, con 20; Almería, con siete; y Huelva, con seis.
La mayoría de estos puntos registraron entre tres y cuatro siniestros con víctimas al año, pero hay tramos donde se ha producido una concentración de accidentes aún mayor, como la SE-30, con 44 accidentes con víctimas; la A-49 Sevilla-Huelva, con 28; el kilómetro 134,4 de la A-44 en Granada y cuatro puntos de la A-92, con 13; o la antigua Nacional IV en Córdoba, Jaén y Cádiz, con 28, 54 y 27 siniestros en diversos tramos, respectivamente.
"NO MIRAR PARA OTRO LADO"
En opinión de IULV-CA, todos estos datos "justifican que la Junta no deba mirar para otro lado ante la tragedia de las muertes en las carreteras andaluzas y deba impulsar en el marco de sus competencias un plan para reducir la siniestralidad" aprovechando que el denominado plan 'Más cerca' de la Consejería de Obras Públicas contempla parcialmente un apartado de seguridad vial.
Además de este plan, la federación de izquierdas emplaza a la Consejería de Gobernación a reforzar el plan de seguridad vial de la Escuela de Seguridad Pública de Andalucía dirigido a la Policía Local y solicita al Ejecutivo que preside Manuel Chaves que establezca un acuerdo de colaboración y cooperación con la DGT en el campo de la seguridad en el tráfico y sobre la señalización de las carreteras andaluzas.
Por último, IU insta a la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa a actualizar los parámetros para la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) del parque de automóviles de Andalucía a través de la empresa pública Veiasa "para verificar su buen estado".
