Dos Hermanas (Sevilla) contrata la última fase de la plataforma de su "metrobús" sobre el trazado del truncado tranvía

DOS HERMANAS (SEVILLA), 20 (EUROPA PRESS)

Después de que el Ayuntamiento de Dos Hermanas (Sevilla), gobernado por el socialista Francisco Toscano, activase en febrero su nueva línea de "metrobús" entre la estación de metro de Olivar de Quintos y la Glorieta Los Cipreses, en la plataforma para transporte público colectivo instalada en el trazado inicialmente destinado a acoger el truncado proyecto del tranvía, este pasado mes de septiembre contrataba por 2,25 millones de euros la obra correspondiente a la "cuarta fase" de la citada plataforma, al objeto de prolongarla hasta la barriada de Las Torres y el Polígono Aceitunero y urbanizar las márgenes del trazado.

En concreto, y según la información consultada por Europa Press, la obra ha sido adjudicada a la empresa Obras y Servicios Sgasa, tras concurrir un total de 22 ofertas para este proyecto.

El concejal de Movilidad y Limpieza Urbana de Dos Hermanas, Antonio Morán, había informado ya a Europa Press de que esta línea de autobuses ecológicos, propulsados con gas natural comprimido, sobre una plataforma reservada que sustituye al tranvía ideado inicialmente para conectar el núcleo principal de la ciudad con la línea uno del metro en la estación Olivar de Quintos, cuenta con un total de seis buses, uno de ellos "de reserva" ante incidencias, y una frecuencia aproximada de "15 minutos" entre cada expedición.

HORARIOS

La nueva línea de "metrobús", cuyo comienzo de funcionamiento estaba inicialmente programado para el día 1 de enero de este año pero finalmente comenzó a funcionar en febrero, opera desde las 6,30 horas de la mañana de lunes a viernes y desde las 8 horas los sábados y domingos, con la salida de sus últimas expediciones a las 23,15 horas de lunes a viernes y a las 23,45 horas los sábados y domingos.

El billete tiene precio exactamente igual al resto de líneas de autobuses urbanos de Dos Hermanas, en el marco de la prestación de este servicio adjudicada a la empresa La Veloz, y la admisión de la tarjeta del Consorcio Metropolitano de Transportes del Área de Sevilla, que implica bonificaciones a la hora de abonar los trayectos con la misma.

Empero, el edil explicaba el pasado mes de febrero que para el trazado completo de la nueva plataforma aún estaban pendientes unas obras en un tramo de unos 500 metros, que según indicaba serían licitadas en breve, toda vez que fue en julio cuando el Consistorio nazareno licitó este contrato de "obras de la plataforma reservada para servicio público de carril bus, cuarta fase y reurbanización de márgenes".