Propietarios de astilleros presentan a la Junta su plan de viabilidad para Sevilla y Huelva y el ERTE para la onubense

SEVILLA/HUELVA 22 Sep. (EUROPA PRESS) -

Los propietarios de astilleros de Sevilla y Huelva presentaron a la Junta de Andalucía su plan de viabilidad para ambas plantas, así como el expediente de regulación de empleo, de carácter temporal, en este caso sólo para la planta onubense, según indicaron a Europa Press fuentes de los comités de empresa de ambas plantas y de la industria auxiliar.

Dichas fuentes precisaron que el plan de viabilidad no se ha presentado en una reunión con el Gobierno andaluz, sino que la documentación se ha presentado ante el registro de la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa.

Las fuentes apuntaron que este plan "va en la línea del borrador que ya se planteó en una reunión mantenida con la Junta, no se han introducido muchas modificaciones", de forma que, según lo apuntado en el borrador, no se contempla ningún ERE para la planta de Sevilla --aunque sí para la de Huelva-- y se pretende con este plan conseguir el apoyo financiero por parte de la Junta.

Estas fuentes ya apuntaron anteriormente que los propietarios de astilleros "están barajando varias opciones de salida y viabilidad, que aún están en el aire, como una posible fusión entre los astilleros de Huelva y Sevilla, la entrada de inversores externos, la reducción accionarial de los actuales propietarios y entrada de la industria auxiliar, segregar Huelva y Sevilla o destinar alguna de las factorías a construcción o a reparaciones, aunque aún no hay nada decidido".

Por su parte, el presidente del comité de empresa de Astilleros de Huelva, Isidro García, aseguró que la empresa presentó esta mañana el plan de acompañamiento y el plan social que deben ir junto al Expediente de Regulación de Empleo Temporal (ERTE) que comunicó el pasado martes a los trabajadores y dio parte del mismo ante la Delegación de Empleo.

En declaraciones a Europa Press, García afirmó que a partir de ahora se abre un proceso de negociación del expediente de "un mes para Astilleros y de 15 días para las dos empresas auxiliares", Nueva Lima e Instalaciones Industriales Navales de Huelva (IINH), ya que según el presidente del comité de empresa por el momento "habrá que estudiar en qué posición queda la plantilla en el aspecto social y la cantidad de personas que se verán afectadas finalmente".

De este modo, el representante de los trabajadores matizó que la compañía confirmó que el ERTE tendrá una duración de seis meses y afectará a "casi la totalidad de la plantilla", ya que la actividad industrial "sigue estancada".

El comité de empresa de Huelva celebrará una reunión mañana para analizar el plan social que después comunicarán a los trabajadores en una asamblea donde decidirán "qué medidas se van a poner en marcha en contra de este ERTE, al que la plantilla se opone de forma rotunda".

POSTURA DE LA INDUSTRIA AUXILIAR

Ante esta situación, los representantes de la industria auxiliar sevillana tiene previsto pedir una reunión con la dirección de astilleros para el próximo jueves, para analizar la situación actual y tener más información sobre ese plan de viabilidad.

Fuentes de la industria auxiliar consideraron necesario que "la empresa cuente con liquidez en los próximos 10-15 días, por lo que las administraciones se tendrán que pronunciar intentando acelerar el proceso de llegada de financiación, para evitar que sea demasiado tarde".

PETICIONES DE CCOO

Por su parte, los responsables sindicales de CCOO en los astilleros de Sevilla y Huelva y sus industrias auxiliares, así como los responsables d la Federación del Metal a nivel local, regional e incluso federal se reunieron hoy en Sevilla para analizar la situación actual, compartir diagnósticos y establecer estrategias de actuación en ese sentido.

En declaraciones a Europa Press, el responsable del sector naval de CCOO a nivel federal, Ramiro Gonzalo, lamentó que se registre "una situación contradictoria, ya que hay carga de trabajo y no hay temor a que los armadores renuncien a la actual carga de trabajo, pero es cierto que hay problemas de falta de liquidez y problemas financieros".

Por ello, pidió a la Junta de Andalucía a que "solvente ese problema de falta de liquidez" y demandó al Gobierno andaluz que "discuta el plan de viabilidad que s ha presentado con los sindicatos, pues hay que resolver el futuro de los dos astilleros lo antes posible".

"Hay que resolver tanto la pérdida constante de puestos de trabajo, en goteo, como el problema de actividad económica y resolver el futuro de los astilleros", añadió Gonzalo, para el que "hay que encontrar una salida mínimamente satisfactoria a la incertidumbre generalizada que existe en los dos astilleros".

Advirtió de que si la Junta no reaccionara a esa demanda, el sindicato iniciará una estrategia de movilizaciones "sin perder los papeles" y en unidad de acción con UGT, con el que contactarán entre esta semana y la próxima. Agregó que esas protestas irían en principio encaminadas a reclamar soluciones a la Junta.

Tras recordar que entre los dos astilleros suman 1.000 empleos directos e indirectos, indicó en ese sentido, que "si llegamos a ese extremo no es porque queramos movilizarnos por movilizarnos, sino porque queremos aclarar el futuro del sector".

Gonzalo lamentó que el borrador del plan de viabilidad que la empresa presentó anteriormente "era muy esquemático y adolecía de una falta de concreción e indefinición importante", frente a lo que planteó la necesidad de "mantener la actividad en el sector y un proyecto industrial sólido y solvente".