Sevilla licita las cámaras de control de acceso a vehículos al centro a inicios de 2020, que arrancan en Triana

SEVILLA 18 Dic. (EUROPA PRESS) -

El alcalde de Sevilla, el socialista Juan Espadas, ha anunciado que la licitación de las cámaras para controlar el acceso de vehículos al centro de la ciudad y en Triana, en el entorno de la calles Betis y Pureza, arrancará a inicios de 2020 y comenzará en esta última zona.

Espadas, que ha participado este miércoles en la jornada 'Movilidad sostenible en Sevilla: realidad y retos para un futuro necesario', organizada por Radio Sevilla, ha recordado que esta medida se encuadra en la puesta en marcha del Plan Respira, acordado con Adelante Sevilla, que se centra en la reducción progresiva del tráfico privado que no sea de los residentes.

Así, explica que el citado plan comienza con el inicio de las obras de la calle Mateos Gago, reordenando el entorno, mientras que con cargo al nuevo presupuesto local de 2020 se pondrá en marcha el pliego para la contratación del sistema de videovigilancia para la restricción del vehículo privado, que empezará en Triana.

Paralelamente, se realizarán las obras de Mateos Gago, que empezarían tras Semana Santa, según las previsiones, "teniendo así tiempo para reorganizar la carga y descarga y explicar a los vecinos y profesionales el proceso". En ese marco, se irán instalando las cámaras que permitirán el control de acceso a casco antiguo.

"Es una decisión muy buena para la mejora de la calidad del aire, para la reducción de gases y la recuperación de espacio público para el peatón que permitirá poner en marcha en próximos años procesos de reurbanización, así como recuperar arterias y plazas colmatadas por los autobuses, como Ponce de León o la Plaza del Duque", añade.

El primer edil considera que se necesita la reducción de vehículo "privado indiscriminado, no de los residentes o de quienes acuden a trabajar, en los comercios o la carga y descarga", que "estarán acreditados".

"Hay que dar un paso adelante. Habrá decisiones transformadoras y valientes para tener un modelo de movilidad diferente. Sevilla será muy diferentes en 2030, apostando claramente por la movilidad eléctrica, metro, tranvía, además de bicis y patinetes eléctricos, entre otros. Será referencia en sostenibilidad", concluye.