ZARAGOZA, 25 Feb. (EUROPA PRESS) -
El pleno del Ayuntamiento de Zaragoza ha aprobado, con los votos a favor de VOX, el rechazo de ZeC y la abstención del resto de grupos, una moción de VOX en la que se pide iniciar un calendario de acciones para contactar con el más amplio abanico de aerolíneas posible que aumenten el número de destinos internacionales y el volumen de pasajeros, y estudiar sus posibles necesidades y las facilidades que pudiera ofertar el Ayuntamiento de Zaragoza y resto de administraciones con competencias en la gestión del aeropuerto.
El mismo resultado ha tenido el tercer epígrafe, en el que se reclama iniciar contactos y negociaciones con las empresas aeronáuticas que han anunciado su propósito de expandir su negocio o instalar centros de formación en España para que Zaragoza pueda optar con garantías de éxito como sede de los mismos.
El segundo apartado ha tenido el apoyo de PP, Cs y VOX, el rechazo de ZeC y la abstención de Podemos y PSOE, en la que se solicita al Gobierno de Aragón la colaboración necesaria para reclamar las inversiones necesarias para la ampliación y modernización del aeropuerto de Zaragoza, en línea con lo manifestado por el presidente del Gobierno de Aragón en el último debate del estado de la Comunidad.
El portavoz del grupo de VOX, Julio Calvo, ha pedido ampliar las líneas de conexiones internacionales del aeropuerto de Zaragoza, porque está "infrautilizado". Ha explicado que la capital aragonesa es la quinta ciudad de España, pero su aeropuerto se encuentra en el puesto 28 del país en tráfico aéreo de pasajeros.
"No ocupa, ni de lejos, el lugar que le corresponde, siendo, además, la capital del Ebro", con una capacidad, además, de 900.000 pasajeros anuales, de la que no alcanza un tercio.
Calvo ha comparado este panorama con Galicia, que tiene tres aeropuertos --Santiago, La Coruña y Vigo--, conectados por autopista en 140 kilómetros y que registran diez veces más tráfico que el de Zaragoza, cuando escasamente tiene el doble de población que Aragón.
HUELLA CO2
Ha reclamado aumentar las conexiones internacionales porque un turista internacional gasta entre 140 y 150 euros al día. "Queremos que se haga lo mismo que en otras ciudades españolas con más éxito que en Zaragoza" en alusión a financiar líneas aéreas.
Asimismo, ha apuntado que hay otras oportunidades, como el centro de formación de Ryan Air en España para personal de cabina y para el que Sevilla se postula para albergar este centro.
El portavoz del grupo municipal de Podemos, Fernando Rivarés, ha recordado que esta materia es competencia del Gobierno central y se precisa el visto bueno de Aena. No es competencia municipal, ha recordado a VOX, para aseverar que una compañía vuela desde Zaragoza si se le paga el vuelo, "así de claro".
El portavoz del grupo municipal de ZeC, Pedro Santisteve, ha dicho que esta moción nace del negacionismo del cambio climático. A su parecer, habrá que pensar si beneficia o perjudica a la ciudad y el impacto en emisiones de CO2 que tendrá porque el avión es el medio de transporte más contaminante.
La vicealcaldesa, Sara Fernández, ha señalado que potenciar el aeropuerto está en el acuerdo de gobierno y ha habido reuniones con el Gobierno de Aragón, que es quien tiene la competencia, ha puntualizado, para pedir a VOX que acepte su enmienda de incluir al Gobierno de Aragón, pero que finalmente ha sido rechazada.
El concejal del PSOE, Luis Miguel García Vinuesa, ha recordado a VOX que hay una estrategia detrás en la que el Gobierno de Aragón pone 2 millones de euros y se han logrado 22 vuelos. Ha calificado de "naif" que se compare Aragón con Galicia. "Dan ganas de votar en contra, pero por responsabilidad nos abstendremos porque la moción dice pocas cosas".
