ZARAGOZA, 21 Feb. (EUROPA PRESS) -
El grupo municipal de IU en el Ayuntamiento de Zaragoza, solicita que se amplíen al Casco Histórico los estacionamientos base del Sistema de Bicicleta Pública y se incluyan la plaza de España, la plaza Aragón y el Museo de Historia para garantizar parte del desplazamiento por el entorno urbano.
Además, abogan porque la ampliación a estos tres puntos se vea acompañada de la instalación de aparcamientos de bicicletas particulares para facilitar al usuario la utilización de este transporte por la ciudad y solventar una carencia de aparcamientos.
Desde IU defienden que propuesta se incluya en el pliego del concurso al que opten las empresas interesadas, ya que consideran que los 15 puntos que recoge la propuesta inicial --realizada por la Sociedad ExpoAgua mediante encomienda de gestión-- "no funcionará como sistema público de transporte porque se limita a las riberas del Ebro" lo que le confiere un aspecto "únicamente lúdico".
Otra de las propuestas que solicitan incluir en el pliego de condiciones del concurso es la implantación de abonos que favorezcan la intermodalidad de modo que el abono personal de autobús urbano sea compatible con el acceso a este sistema de transporte en bicicleta.
El grupo de IU también es partidario de crear una red de ciudades en las que sea compatible la tarjeta de utilización de este sistema de bicicleta de alquiler en ciudades que lo tiene implantado, como Barcelona y Sevilla.
Responsables de IU explicaron que esta red funciona en Tel-Aviv, Londres, e incluso Madrid está adherida aunque no disponga de este sistema de transporte.
Entre los argumentos que esgrimieron para que se incluyan estas mejoras en el pliego de condiciones del concurso recoge que la adjudicación será por 15 años.
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