Conectarán las calles Vargas y Alta a lo largo de la calle Falange Española, salvando un desnivel equivalente a un edificio de 7 plantas
SANTANDER, 2 Sep. (EUROPA PRESS) -
El Ayuntamiento de Santander ha publicado este martes en el Boletín Oficial de Cantabria el anuncio de licitación del proyecto para unir la Alameda de Oviedo y la calle Alta mediante escaleras y rampas mecánicas, que conllevará una inversión superior a los 2,2 millones (2.252.242 euros) en la mejora de la accesibilidad peatonal en esta zona de la ciudad.
El proyecto cuenta con un plazo de ejecución de ocho meses y las ofertas podrán presentarse en el plazo de 26 días naturales a contar desde este miércoles 3 de septiembre.
Contempla la instalación de un conjunto de rampas y escaleras que conectan la calle Vargas con la calle Alta a lo largo de la calle Eulalio Ferrer --antes denominada Falange Española--, salvando un desnivel total de 21,50 metros (la altura correspondiente a un edificio de 7 plantas.
En primer lugar, se ubicará una rampa mecánica que sube desde la calle Vargas hasta la calle Tres de Noviembre salvando un desnivel de 5,90 metros con una inclinación de 10 grados.
Seguidamente, y coincidiendo con las escaleras peatonales existentes que suben desde Tres de Noviembre hacia Isaac Peral, se colocarán dos escaleras mecánicas consecutivas que, en conjunto, salvan un desnivel de más de 9 metros, permitiendo un desembarque intermedio que, junto con el reacondicionamiento de las escaleras existentes hace posible la conexión con los numerosos portales que se encuentran en el entorno. Ambas escaleras tienen una inclinación de 35 grados.
El cuarto elemento lo constituye una nueva rampa mecánica, con una inclinación de 6 grados, ya que salva un desnivel menor de aproximadamente 2,75 metros; mientras que el último elemento consiste en otra rampa mecánica situada entre las calles Isaac Peral y Alta, con una inclinación de 5 grados, que hacen posible salvar un desnivel de 3,30 metros.
Con la ejecución de este proyecto, la calle Eulalio Ferrer, que ahora funciona como una vía con un carácter marcadamente local, se convertirá en peatonal en toda su extensión, con zonas que permitan el tráfico de vehículos, dirigido al acceso a los garajes particulares y de los servicios de emergencia.
Asimismo, se ejecutarán una serie de obras complementarias, de urbanización y reposición de los servicios existentes, que mejorarán este entorno urbano.
