BURGOS, 21 Sep. (EUROPA PRESS) -
El Ministerio de Fomento, a través del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), adjudicó a la UTE formada por Geocontrol y TRN, Ingeniería y Planificación de Infraestructuras, la redacción del proyecto de plataforma de vía del subtramo Armiñón (Álava)-La Puebla de Arganzón (Burgos), pertenecientes al trazado Burgos-Vitoria de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Valladolid-Burgos-Vitoria-frontera francesa.
Según informaron a Europa Press fuentes ministeriales, el presupuesto de adjudicación asciende a 1.360.800 millones y el subtramo Armiñón-La Puebla de Arganzón tiene una longitud de 6,6 kilómetros e incluye como obra puntual un túnel de 2.250 metros.
La inversión total estimada para las obras de plataforma de la nueva LAV Valladolid-Burgos-Vitoria, que tendrá dos vías electrificadas de ancho internacional o UIC (1.435 milímetros) y que ha sido diseñada para alcanzar una velocidad máxima de 350 kilómetros/hora, supera los 3.000 millones de euros.
"Entre las ventajas que aportará esta nueva infraestructura destacan la disminución de la distancia de recorrido entre Valladolid y Vitoria en 23 kilómetros, pasando de los 244,8 actuales a 221,5 sin incluir los accesos a Valladolid y Vitoria", destacaron las mismas fuentes.
Además, se incrementará la seguridad mediante el uso de tecnologías punta en los sistemas de conducción automática de trenes y la ausencia de pasos a nivel a lo largo de todo el recorrido.
Los estudios y proyectos de la LAV y las obras de plataforma del tramo Valladolid-Burgos han sido cofinanciados por las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte) por importe de 39,7 millones de euros.
Por su parte, el Fondo de Cohesión dentro del P.O. Fondo de Cohesión-FEDER cofinancia las obras de plataforma del tramo Burgos-Vitoria.
