Blanco dice que el nuevo modelo aeroportuario prevé "diferentes vías" de participación territorial

MADRID/BARCELONA, 8 Mar. (EUROPA PRESS) -

El ministro de Fomento, José Blanco, ha indicado que la reforma del sistema aeroportuario impulsará la competitividad, la gestión autónoma y la eficiencia de los aeropuertos, y ha resaltado que para conseguir esos objetivos, "se contemplan diferentes vías de participación de las instituciones territoriales".

En este sentido se ha manifestado el ministro en el Pleno del Senado, en respuesta a la pregunta del senador del Grupo Parlamentario de la Entesa Catalana de Progrés, Miquel Bofill, quien se ha interesado por conocer la previsión del Gobierno de introducir cambios en la gestión del Aeropuerto de Girona durante esta Legislatura para adecuarse mejor a las necesidades del territorio.

Por ello, el ministro ha indicado que el nuevo modelo aeroportuario ya está definido, y se va a desarrollar, buscando eficiencia, competitividad y "una gestión más autónoma de cada aeropuerto".

Por su lado, el senador ha destacado que desde Girona, el que ha sido el segundo aeródromo más rentable del Estado en 2009, se demanda el traspaso de la gestión de los aeropuertos, y desde Catalunya un traspaso en la gestión de todos los aeropuertos catalanes a la Generalitat, con autonomía de gestión, para que se conforme en un sistema aeroportuario catalán.

Además, ha indicado que el aeródromo de Girona ha demostrado su capacidad de atraer a millones de pasajeros, por lo que ha destacado que "no es aceptable que se ponga en peligro lo conseguido estos años".

Por su parte, Blanco ha señalado que Aena genera las condiciones para lograr "mayor eficiencia y competitividad", y eso es también a lo que tiende el nuevo modelo de gestión, que va a garantizarlo.

Así, ha recordado que Aena ha bajado en 2011 sus tasas para Girona en un 2 por ciento, por lo que "ha hecho su tarea", ha gestionado condiciones para promover un bajo costo y así competir mejor, ha recalcado.