Conesa pide determinar el impacto del Puerto de Barcelona antes de plantear limitarlo

   BARCELONA, 25 Jul. (EUROPA PRESS) -

   La presidenta del Puerto de Barcelona, Merc Conesa, ha pedido este jueves que antes de plantear posibles límites a la capacidad del enclave portuario barcelonés hay que determinar cuál es su impacto y evaluar las cifras: "Tenemos que ser muy prudentes antes de hablar de limitar si no hemos evaluado los datos".

   Así se ha expresado Conesa en la rueda de prensa de presentación de resultados del primer semestre, tras ser preguntada por unas declaraciones de la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, y la teniente de alcalde de Ecología, Janet Sanz, en las que plantearon poner límites a los cruceros y a la ampliación de infraestructuras como el Puerto y el Aeropuerto de Barcelona.

   "Pediría que antes de hablar de limitar, hablemos de las cifras que tenemos encima de la mesa y de las medidas que podemos impulsar y después ya veremos si una de las conclusiones es limitar o no", ha sostenido, y ha añadido que una medida drástica como la limitación después acabaría perjudicando a la actividad económica.

   Conesa, que ha asegurado ser muy consciente de la situación de emergencia climática y de las externalidades negativas del puerto, ha explicado que se reunirá con el Ayuntamiento la primera quincena de septiembre para consensuar una serie de medidas a implementar en los próximos años, como la electrificación de muelles.

   "No solo tenemos que hablar con rigurosidad, sino que antes de hablar de limitar tenemos que ver cuál es el impacto de la actividad portuaria en la ciudad y cómo la autoridad portuaria se responsabiliza de que este impacto sea menor", ha razonado.

ESTUDIOS MEDIOAMBIENTALES

   Conesa ha explicado que la institución portuaria acordó con el Ayuntamiento de Barcelona desarrollar una serie de estudios para determinar su impacto medioambiental y que prevén entregarlos a principios de septiembre.

   "Somos muy conscientes de la situación de emergencia climática en la que estamos. En consecuencia, hemos detallado una serie de documentos que nos tiene que ayudar a tomar decisiones al respecto", ha señalado.

   El primer estudio se trata de una actualización de los datos en relación a las emisiones, el segundo es sobre movilidad y el tercero busca localizar las fuentes de emisiones del Puerto de Barcelona, teniendo en cuenta que es responsable de entre un 7% y un 10% de las emisiones de la ciudad.

   "Tenemos muy claro que queremos establecer con la ciudad un plan de actuación, pienso que lo podremos trabajar conjuntamente a partir de estos datos que compartimos. A partir de este otoño tendremos mucha más información", ha añadido Conesa.