La Generalitat aprueba una partida de 37,6 millones para unir el tranvía por la avenida Diagonal

   BARCELONA, 18 May. (EUROPA PRESS) -

   La Generalitat ha aprobado este martes una partida de 37,6 millones de euros para la ampliación de la red tranviaria entre la plaza de las Glries Glries y Verdaguer, que permitirá iniciar los proyectos de la primera fase para la unión del tranvía por la avenida Diagonal.

   Con esta aprobación, la Autoritat del Transport Metropolit (ATM) podrá licitar las obras después de que el pasado 21 de abril ratificara el convenio con el Ayuntamiento para la ejecución de los trabajos, que está previsto que empiecen en otoño de 2021.

   Esta partida, que se desglosa en 32,6 millones de euros para infraestructuras y sistemas y 4,9 millones para material móvil, servirá para instalar la infraestructura ferroviaria en este primer tramo, que tendrá una longitud de 1,80 kilómetros.

   Contará con tres nuevas paradas --Verdaguer, Sicília y Monumental--, la parada existente de Glries se reubicará delante del Museu del Disseny, y la novedad de la obra es que el tranvía circulará sin catenaria.

   Está previsto que las obras de la primera fase duren unos 22 meses, mientras que el Ayuntamiento y la ATM se comprometieron a finalizar los trabajos de redacción de los proyectos de la segunda fase, correspondiente al tramo Francesc Maci-Verdaguer, y aprobarlos para que las obras puedan empezar "como muy tarde cuando finalicen los de la primera".

   El conseller de Territorio y Sostenibilidad, Dami Calvet, ha asegurado en un tuit recogido por Europa Press que la aprobación de esta partida es "un paso hacia adelante en la apuesta por el transporte público en el área metropolitana de Barcelona, que es un cómplice imprescindible en la lucha contra el cambio climático".

LOS COSTES DEL AYUNTAMIENTO

   Mientras la Generalitat financia la infraestructura ferroviaria, el Ayuntamiento asumirá el coste de la urbanización de la avenida Diagonal, para la que ya tiene aprobado el proyecto ejecutivo por un importe de 34,8 millones de euros para un tramo de 1,5 kilómetros, un ámbito de actuación de 77.120 metros cuadrados.

   Se prevé la reordenación de los usos actuales con una reducción del tráfico motorizado privado y la ampliación del espacio destinado a peatones, bicicletas y áreas verdes, en una actuación que tendrá en cuenta las futuras obras del tranvía.

   A este importe se suman 21,4 millones por la urbanización asociada al recorrido del tranvía entre las calles Castillejos y Badajoz, que incluye un intercambiador de distintos modos de transporte público frente al Museu del Disseny y la urbanización asociada a la conexión provisional de las distintas líneas de tranvía que confluyen en la zona de la plaza de las Glries.