- Mando decide ampliar su liderazgo tecnológico en la cuna del automóvil -
SEÚL, Corea del Sur y FRÁNCFORT, Alemania, 27 de septiembre de 2019 /PRNewswire/ -- El 11 de septiembre, Mando (consejero delegado: Mong-won Chung, Il-Hwan Tak) celebró la ceremonia de apertura de su nuevo centro de I+D en Fráncfort (Alemania) acompañado por los representantes de marcas fabricantes de automóviles internacionales, como Hyundai Motor Group, Ford, BMW y Volkswagen.
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Mando tiene en funcionamiento el centro de I+D de Fráncfort desde 2010. El nuevo centro de I+D de 12.000 m está equipado con vanguardistas instalaciones de pruebas y dará empleo a unos120 trabajadores de I+D. Actualmente, el I+D europeo de Mando desempeña un papel clave en el desarrollo de tecnologías innovadoras y futuras para el sector automovilístico, como la conducción autónoma, los vehículos eléctricos y productos avanzados para el chasis. Feigel Hans-Jrberg desempeña un papel destacado entre la plantilla de especialistas de primer nivel que trabajan en tecnologías tan avanzadas como los frenos dinámicos integrados (IDB, por sus siglas en inglés).
Mando ha anunciado que seguirá incrementando sus inversiones internacionales en I+D orientado al cliente para proporcionar las tecnologías fundamentales de los automóviles del futuro y reforzar su posición como proveedor líder en el mercado automovilístico mundial.
El consejero delegado de Mando, Mong-won Chung, indicó que "aunque la industria automovilística global está atravesando un momento difícil, Mando seguirá creciendo con el espíritu pionero demostrado en Europa" y que "las capacidades de I+D y el liderazgo tecnológico de Mando despuntarán aquí, en la cuna del automóvil".
La relación de Mando con Europa comenzó en1989 con las pruebas de invierno realizadas en Suecia. Mando abrió sus oficinas en Fráncfort en1996 y, desde entonces, ha inaugurado sedes en Alemania, plantas de producción en Polonia y Turquía, y dos centros de I+D en Alemania, mientras continúa planteando retos y creciendo en el mercado europeo.
Mando consiguió su primer contrato europeo con GM-Opel en 1997 y ya ha establecido relaciones empresariales con la mayoría de fabricantes de automóviles europeos, como BMW, Volkswagen, Volvo, Peugeot y Citron.
Mando ha realizado esfuerzos constantes para ampliar sus capacidades internacionales en I+D y ya cuenta con presencia de I+D en Corea, Alemania, Estados Unidos e India, manteniendo una inversión en I+D en un 5% excedente del importe de las ventas.
Mando es una empresa internacional de piezas automovilísticas especializada en el diseño y la producción de piezas de frenos, dirección, suspensión y sistemas ADAS. Además, cuenta con una de las tecnologías independientes de mayor nivel en conducción autónoma entre los fabricantes de piezas automovilísticas a nivel mundial.
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