Las aceras del Puente de las Flores cambiarán la madera por un pavimento de plástico reciclado

VALNCIA 7 Jun. (EUROPA PRESS) -

Las aceras del Pont de les Flors contarán con un nuevo pavimento, compuesto por tableros de plástico reciclado, que imitan y reproducen el color y la textura de la madera. Se trata de un material con mejores prestaciones y mayor resistencia al desgaste.

Esta solución, según ha afirmado la Concejalía de Desarrollo y Renovación Urbana en un comunicado, "permitirá un ahorro en el mantenimiento del emblemático puente de la ciudad y pondrá fin a las obras de reparación".

La sustitución del pavimento de madera por un material compuesto de tableros de plástico reciclado, además de diversas tareas de limpieza y pintura pendientes, supondrán la finalización de las obras de reparación y mantenimiento del Pont de les Flors, después de los desperfectos originados por el "incendio intencionado" que se declaró en diciembre del año pasado.

El puente sufrió daños en el tablero y aunque una primera revisión descartó que el puente pudiera colapsar, se detectaron desperfectos en la plataforma que afectaban a su funcionalidad, como el levantamiento del tablero de unos cinco centímetros, que generó un pequeño resalte en la calzada del carril central, así como la deformación de algunas piezas de acero y daños superficiales en la pintura.

La vicealcaldesa y concejala de Desarrollo y Renovación Urbana en funciones, Sandra Gómez, ha destacado que "se trata de un material que presenta mejores prestaciones, en cuanto a resistencia al desgaste, bajo resbalamiento, y mayor resistencia a la rotura. Además, el aspecto es idéntico al de un pavimento de madera, con lo que se respeta la apariencia original del puente".

"Con la sustitución prevista del pavimento hemos decidido adoptar una solución novedosa que mejorará el aspecto y la funcionalidad y comodidad del puente y también la durabilidad, reduciendo la necesidad y el coste de mantenimiento futuro del puente", ha añadido.

El total de las actuaciones, acometidas por la empresa Pavasal, asciende a casi 700.000 euros y han supuesto, entre otras, el modelado y cálculo estructural para certificar la seguridad del puente, la reparación de los elementos estructurales y soldaduras dañados por el fuego, la sustitución de piezas de apoyo, la eliminación del resalte en la calzada, la sustitución de la junta de dilatación, el saneado y reparación de placas de apoyo de los soportes, la limpieza y pintura de la estructura, así como la sustitución ya reseñada del pavimento de madera de las aceras.

Actualmente, el pavimento es de listones de madera natural, colocados sobre ristreles de madera anclados al tablero del puente. Con el paso del tiempo y la exposición al sol y a la humedad, la madera suele presentar problemas como pudrición, desgaste, o importantes deformaciones que provocan tropiezos y caídas. Se necesita, por tanto, una labor de mantenimiento continuado importante para garantizar la protección de la madera, así como sus elementos de apoyo y resto de piezas.