VALENCIA, 21 Sep. (EUROPA PRESS) -
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha puesto en servicio la ampliación del sistema de Frenado Automático Puntual (FAP) en el túnel de la Línea 1 de Metrovalencia, entre las estaciones de Empalme y Hospital, tal como acordó el Comité de Seguridad en la Circulación de FGV en la reunión del pasado 14 de julio.
Las nuevas condiciones de funcionamiento del FAP se han dispuesto con el objetivo de cubrir la geometría de la vía y complementar el funcionamiento habitual de este sistema ante las señales variables y en las entradas y salidas de los ándenes y estaciones, informaron fuentes de la Generalitat.
De este modo, se ha procedido a instalar señales de anuncio, inicio y fin de limitación de velocidad, protegidas por las correspondientes balizas de FAP. A su vez las balizas de las señales de salida de cada estación limitan la velocidad máxima permitida en el tramo siguiente.
Posteriormente, estas medidas se ampliarán al resto de la línea, reforzando el actual sistema FAP hasta la implantación definitiva de la Protección Automática de Trenes (ATP), en el tramo comprendido de Empalme y Torrent Avinguda.
FGV y la empresa Siemens, responsable de la instalación del FAP, elaboraron el proyecto de ampliación durante el pasado mes de agosto, completado en los últimos días con los trabajos de replanteo e instalación que se han realizado a lo largo del túnel de la Línea 1 de Metrovalencia.
Con la implantación de estas nuevas balizas, un total de 14 en esta primera fase, el túnel entre Empalme y Sant Isidre cuenta con control de velocidad, a través de balizas FAP. Tras esta primera actuación, FGV iniciará los trabajos de implantación del sistema de control de velocidad mediante balizas de FAP en los tramos de superficie de la Línea 1, entre Llíria-Bétera-Villanueva de Castellón, y que finalizarán antes de final de año.
