CASTELLÓN, 28 Feb. (EUROPA PRESS) -
La responsable de Cohesión Territorial y Desarrollo Rural de la Comisión Ejecutiva Provincial de Castellón del PSPV-PSOE, Ana Besalduch, exigió hoy al Consell que "agilice" las obras de la CV-10, en el tramo que une los municipios de La Pobla Tornesa con Vilanova d'Alcolea, "paralizadas desde hace meses".
Besalduch criticó en un comunicado que la provincia de Castellón "parece que no está en los planes" del presidente de Generalitat, Francisco Camps, ya que, a su juicio, "ningunea constantemente a sus ciudadanos".
La responsable de Cohesión Territorial lamentó que el conseller de Infraestructuras, Mario Flores, ha visitado varias veces esta provincia desde que se denunció esta paralización, y se ha reunido con el presidente de la Diputación, Carlos Fabra, pero "no ha dado ninguna explicación razonable a esta paralización, cuando se trata de unas obras que se adjudicaron el 4 de abril de 2007, con un plazo de ejecución de 12 meses".
Además, lamentó, "sigue sin asumir ningún compromiso para reanudarlas", a pesar de que, según la dirigente socialista, "esta paralización supone un peligro para la ciudadanía por la provisionalidad en la que se encuentran determinados tramos en obras".
Ana Besalduch advirtió de que "si no se agilizan las obras, entrará primero en funcionamiento el aeropuerto de Castelló antes de que el Gobierno autonómico finalice los accesos de la capital castellonense hacia el mismo".
La dirigente del PSPV consideró que "este ninguneo no es sólo de Camps, sino que ya se originó con Eduardo Zaplana y apoyado durante la presidencia de José María Aznar, ya que justo en ese periodo se renovó la concesión de la AP-7, a cambio de que el peaje de Puçol de la AP-7 se trasladara a Sagunt, liberalizando esta infraestructura para los pueblos de la capital del Turia, pero olvidando a los ciudadanos de la provincia de Castellón, que siguen pagando el peaje por utilizarla", señaló.
Besalduch insistió en que "dentro de los planes de Aznar tampoco entraba el progreso de esta provincia, si contrastamos los kilómetros licitados de AVE entre Valencia-Castellón bajo la presidencia del Gobierno de Zapatero que de Madrid a Valencia durante el gobierno de Aznar". "Si durante el periodo de Aznar el AVE era una infraestructura virtual, hoy se ha convertido en una realidad", recalcó.
La responsable de Cohesión Territorial aseguró que "quien apuesta por la provincia es el Gobierno de España" ya que, según dijo, "en el plazo de un mes adjudicará la redacción de los proyectos de la A-7 desde Vilanova a La Jana; hará que el AVE llegue hasta Castellón; ha apostado por el Corredor Mediterráneo, con los trámites necesarios en marcha para los estudios informativos; ha acordado que la A-68 salga al mar por Vinaròs; y fue quien retomó las obras de la N-232 entre Alcañiz y Vinaròs".
