Radiografía de la moto campeona del Repsol Honda

MADRID, 28 Abr. (EUROPA PRESS) -

NSR, RC211V, RC212V, RC213V... Son muchas las siglas y nombre por la que es conocida la moto oficial del equipo Repsol Honda, gran dominadora de la categoría 'reina' en sus diferentes denominaciones del Mundial de Motociclismo desde que la compañía energética y la fábrica japonesa uniesen fuerzas en 1995.

Desde esa fecha, este binomio, con sus monturas siempre reconocibles por sus características llantas naranjas, ha sido el principal dominador del campeonato, con 15 títulos mundiales individuales y un total de 180 victorias.

La unión de Repsol y Honda arrancó con las NSR de 500cc y el motor de dos tiempos, con las que lograron cinco títulos consecutivos entre 1995 y 1999 con los cuatro del australiano Mick Doohan y el histórico del español Álex Crivillé.

Luego, entraron en escena las motos de cuatro tiempos y con el motor de 990cc y unos 220 CV de potencia, la RC211V dominó en 2002 y 2003 con el italiano Valentino Rossi, y posteriormente con el estadounidense Nicky Hayden en 2006. Tras limitarse la cilindrada a 800cc, el australiano Casey Stoner, a lomos de la RC212V, fue campeón mundial en 2011.

Actualmente, con motores nuevamente de 1.000 centímetros cúbicos, son los hermanos Marc y Álex Márquez quienes tratarán de seguir en lo más alto con sus RC213V. El primero es el actual gran dominador del Mundial con seis de los últimos siete títulos, entre ellos los cuatro últimos de forma consecutiva.