MADRID, 28 May. (EUROPA PRESS) -
El PSOE insta al Gobierno del PP a desarrollar el nuevo modelo aeroportuario aprobado por el Ejecutivo socialista de José Luis Rodríguez Zapatero y que supondría la entrada de participación privada en la gestión de los aeropuertos españoles, pues considera que es un "error histórico" paralizar este proceso en Barajas y El Prat, tal y como anunció la ministra de Fomento, Ana Pastor.
En la iniciativa, que será debatida este miércoles en la Comisión de Fomento del Congreso y que recoge Europa Press, los socialistas exigen al Gobierno que desarrolle "a la mayor brevedad" el nuevo modelo aeroportuario "de gestión descentralizada e individualizada, garantizando la participación determinante de las comunidades autónomas, las administraciones locales y los agentes económicos y sociales con el objetivo de conseguir un modelo competitivo, moderno y eficiente".
Asimismo, pide que se constituya "antes de tres meses" el Consejo Rector del aeropuerto de El Prat, que estará compuesto por cinco representantes catalanes --dos a propuesta de la Generalitat, uno del Ayuntamiento de Barcelona, uno de los municipios del área metropolitana y uno escogido "entre personas de reconocido prestigio"-- y cuatro de AENA, funcionando por mayoría de dos tercios.
SEPARACIÓN DE FUNCIONES.
Según justifica el PSOE, el acuerdo alcanzado "respondía al consenso logrado con el Gobierno de la Generalitat de Catalunya, y de forma mayoritaria por las fuerzas políticas en el Congreso de los Diputados y un amplio soporte de agentes económicos y sociales".
En él se daba 'luz verde' a la creación de los Consejos Rectores de Barajas y El Prat "como una primera fase para descentralizar la gestión de los aeropuertos españoles, introduciendo la posición determinante de las instituciones catalanas en la gestión" del aeropuerto de Barcelona.
Además, el nuevo modelo aeroportuario es, a su entender, "fundamental para la aplicación de objetivos estratégicos" del aeropuerto catalán, propiciando "una clara separación de funciones entre los prestadores de la navegación aérea y los de los servicios de gestión aeroportuaria, con un enfoque más empresarial".
El objetivo era situar a los aeropuertos españoles en "un ámbito mercantil en consonancia con lo que ocurre en todo el ámbito europeo, en una nueva realidad económica donde los aeropuertos son una pieza vital en los cambios del sector turístico y en el sector aéreo", aumentando así la competencia con "elementos liberalizadores" que aseguran el "carácter público" de la red a la par que se da "más participación a los territorios" en la gestión de estas infraestructuras.
Por ello, el PSOE considera "un paso atrás y un error histórico" la decisión anunciada por Pastor el pasado 20 de enero de suspender el desarrollo de este modelo, cuya puesta en marcha es "de máxima urgencia" para "desarrollar las políticas de promoción económica, de gestión descentralizada y llevar adelante el proceso liberalizador y la reforma estructural necesaria de los aeropuertos para hacerlos más abiertos y competitivos".
