El colegio Picasso renueva sus pistas deportivas en compensación por las obras del metro de Málaga

MÁLAGA 16 Oct. (EUROPA PRESS) -

El colegio público de educación primaria Pablo Ruiz Picasso de Málaga ha renovado sus pistas deportivas como compensación por la ocupación parcial de su patio durante la ejecución de las obras del primer tramo de la prolongación del metro de Málaga.

Las obras de ampliación del metro hicieron necesario utilizar parte del patio trasero de este centro, situado en la manzana delimitada por las calles Hilera, Honduras y Santa Elena, ha indicado la Junta en un comunicado.

La ocupación tuvo inicialmente un alcance mayor del previsto. No obstante, durante la fase de reurbanización de la calle Hilera, una vez ejecutadas las pantallas y construida la losa de cubrición del túnel, la Consejería de Fomento y Movilidad pudo reponer el cerramiento original y habilitar las zonas verdes.

La ocupación del patio trasero se prolongó durante dos años, entre el verano de 2024 y el verano de este año, cuando la parcela quedó restituida y se repuso la zona verde.

Como compensación por estos dos años de ocupación, la Consejería de Fomento y Movilidad ha acordado con la Delegación Territorial de Educación de la Junta de Andalucía en Málaga la renovación de tres pistas deportivas situadas en el patio trasero del centro.

Los trabajos han incluido la renovación de una pista de fútbol sala de 710 metros cuadrados, una cancha de baloncesto de 335 metros cuadrados y otra pista de baloncesto de 175 metros cuadrados, dotada de equipamiento.

Para ello, han detallado, se ha empleado el sistema Sportplus, de Composan, un sistema multicapa a base de resinas acrílicas, con textura antideslizante y acabado continuo, sin juntas salvo las propias del soporte en el caso del hormigón. Los materiales y el sistema utilizados facilitan el mantenimiento de las pistas.

Las obras del primer tramo de la prolongación de la línea 2 del metro de Málaga, entre Guadalmedina y el Hospital Civil, tienen una longitud de 637 metros e incluyen una estación, denominada Hilera. En la trasera del tramo se levantará el futuro Hospital Virgen de la Esperanza.

La ejecución de esta infraestructura se está compatibilizando con la intervención arqueológica derivada del hallazgo de una necrópolis romana en la calle Hilera.

Los trabajos incluyen la extensión de la losa de cubierta y la excavación entre pantallas, una vez finalizada la ejecución de todas las pantallas que delimitan longitudinalmente el recinto del túnel y de la estación. Las obras están cofinanciadas con fondos Feder del Programa Operativo 2021-2027.