Completada la colocación del viaducto de 195 metros que unirá el túnel de Seberetxe de Supersur con la AP-68

BILBAO, 24 May. (EUROPA PRESS) -

Las obras de la segunda fase de la conexión entre la Supersur y la AP-68 han completado este fin de semana la colocación del viaducto de 195 metros de longitud que unirá el túnel de Seberetxe con la autopista que conecta Bizkaia con la meseta. El viaducto sobrevuela por completo la AP-68 sin apoyos en su mediana y se completará con una senda ciclable y peatonal entre Buia y Venta Alta para dar continuidad al tramo ya existente entre Abusu-La Peña y el barrio de Buia, con una inversión de 670.0000 euros.

Todos estos detalles en torno al proyecto han sido dados a conocer este lunes por el diputado de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, Imanol Pradales, quien ha visitado el viaducto para comprobar el desarrollo de lo que ha definido como "uno de los grandes hitos constructivos de esta infraestructura".

Pradales ha explicado que la colocación del viaducto no está exenta de dificultades técnicas, ya que sus 195 metros de longitud sobrevuelan la AP-68 sin apoyos en su mediana. Para la construcción del viaducto se ha utilizado 750 toneladas de acero estructural.

Además, ha sido necesario instalar 5 apeos metálicos, que han posibilitado el montaje de la estructura metálica en 7 tramos. El diputado ha explicado que quedan meses de trabajo por delante para completar los trabajos que se desarrollan en esta parte de las obras, el conocido como tramo 9b, que incluye los túneles de Seberetxe y el enlace de Venta Alta.

Asimismo, y como parte de las medidas compensatorias medioambientales incluidas en el proyecto, el diputado de Infraestructuras y Desarrollo Territorial ha anunciado la construcción de una senda ciclable y peatonal entre Buia y Venta Alta que dé continuidad al tramo ya existente entre Abusu-La Peña y el barrio de Buia con una inversión de 670.0000 euros.

Tras visitar el viaducto, Pradales ha afirmado que su colocación va a servir para "visibilizar la conexión entre la Supersur y la AP-68 y la conexión con la meseta que necesita Bizkaia, en particular el tráfico de mercancías que viene del Puerto de Bilbao".

A juicio del diputado foral, "este tablero conecta el puerto, el aeropuerto, el BEC, los parques tecnológicos y las empresas del territorio de manera rápida y en alta capacidad a la meseta. Va a ser un eje fundamental de comunicaciones terrestres para el territorio", ha subrayado.

El diputado también ha añadido que durante estos días se está procediendo además a "sustituir" la pila que soporta el acueducto que conecta los túneles de Seberetxe con la AP-68. La nueva pila consiste en una estructura de 8,5 metros de altura, empotrada en un pedestal de hormigón de 5,5 metros de altura. Una de las singularidades de esta estructura es el proceso adoptado para la maniobra de transferencia de cargas entre la pila a demoler y la nueva estructura.

BIDEGORRI A ARRIGORRIAGA

Durante su visita, Imanol Pradales también ha anunciado la construcción de un bidegorri en la zona que será "una de las medidas compensatorias del proyecto de construcción de la segunda fase de la Variante Sur Metropolitana y otra de las señas de identidad de un proyecto en el que se está primando la defensa del entorno, el cuidado medioambiental y la sostenibilidad en las técnicas de construcción".

En ese sentido, ha proseguido, "a la recuperación de la cantera del Peñaskal con la plantación de un robledal que devuelva al monte lo que es del monte, le sumamos esta actuación para completar el bidegorri que existe ya entre Abusu y La Peña. Lo extendemos con la construcción de una senda ciclable y peatonal entre Buia y Venta Alta", ha detallado.

El tramo que se proyecta consiste en el acondicionamiento de la carretera BI-3723 entre Venta-Alta y el barrio de Buia. Se ampliará la calzada de esta carretera para albergar un bidegorri para ciclistas y peatones de 2 metros de anchura. En total se adecuarán 782,6 metros de vial. El presupuesto de licitación asciende a 670.221 euros y el plazo previsto de ejecución es de 6 meses y se espera que las obras del bidegorri puedan empezar este mismo verano.

El trazado comienza justo antes de la entrada al viaducto que cruza por encima de la autopista, que es un acueducto, donde conecta con el trazado actual que llega desde Arrigorriaga, siendo ese punto además el acceso al Barrio de Seberetxe. Finaliza en la rotonda de acceso al barrio de Buia, donde conecta con la senda existente, que continúa hasta el barrio de La Peña.

Para poder albergar este bidegorri, se remodelará la estructura del paso superior sobre la AP-68, habilitando para una senda de 2 m de ancho, más una plataforma para el tráfico rodado de 6,4 metros. También se aprovecha la actuación para colocar unos nuevos pretiles.