Consorcio de Aguas Bilbao Bizkaia invierte 1 millón de euros en diversas mejoras para la EDAR de Galindo

BILBAO, 17 Nov. (EUROPA PRESS) -

El Consorcio de Aguas Bilbao Bizkaia invertirá 1 millón de euros en diversas mejoras para la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) de Galindo, como la optimización de su red de aire comprimido, la instalación de sistemas de refrigeración en los Cuadros de Control de Motores (CCM) de hornos y bombeo principal de la depuradora, así como la sustitución de la báscula de camiones.

Según han informado desde la entidad consorciada a Europa Press, para llevar a cabo estos trabajos se han sacado a concurso tres licitaciones, de las que la mayor cuantía (368.719,38 euros), corresponde a las obras de instalación de sistemas de refrigeración en los Cuadros de Control de Motores (CCM) de hornos y bombeo principal de la EDAR. Con un plazo de ejecución de los trabajos de diez meses, las empresas interesadas pueden presentar su ofertas hasta el próximo 1 de diciembre.

El objeto principal de las obras es la ejecución de las actuaciones necesarias para garantizar la temperatura y calidad de aire en las salas CCM de Hornos y Bombeo Principal, de forma que los sistemas eléctricos y electrónicos ubicados en las citadas salas se encuentren en las condiciones "adecuadas" para su normal funcionamiento. Con ello, se garantizará su disponibilidad, su durabilidad y se logrará una mejora energética, dado que los equipos a instalar funcionarán la mayor parte del tiempo en modo "free cooling".

El sistema de refrigeración del CCM de Bombeo Principal se encuentra en un estado de "obsolescencia acelerada", debido a que los equipos se encuentran dentro del bombeo principal y las condiciones ambientales provocan una corrosión "importante". Los equipos de refrigeración se ubicarán dentro de una sala aislada, con lo que se evitará en gran medida la degradación de estos.

Por su lado, el sistema de refrigeración del CCM de Hornos se ubicará en la cubierta del edificio y se conseguirá una "importante mejora energética", ya que el sistema actual (degradado) se sustituirá por uno más eficiente, han apuntado desde el Consorcio.

RED DE AIRE COMPRIMIDO

La segunda licitación más importante en cuantía (348.410,31 euros) corresponde a las obras de optimización de la red de aire comprimido de la EDAR. Con un plazo de ejecución de 12 meses, las compañías interesadas en concursar pueden presentar sus ofertas hasta el próximo 26 de noviembre.

En la red de aire comprimido de la depuradora se produce aire seco (punto de rocío 3 C) y aire ultraseco (punto de rocío -40 C). Si bien, el aire ultraseco (más caro de producir) solo se precisa en ciertas aplicaciones (transporte de ceniza, transporte de arena y en los filtros de mangas), en la actualidad es utilizado en la zona de los hornos para la totalidad de los usos, lo que supone un coste "innecesario".

Por otra parte, los secadores necesarios para producir aire ultraseco se encuentran al final de su vida útil, por lo que es necesario sustituirlos por unos nuevos. Con la obra que se contratará se creará una nueva red de aire ultraseco, producido con unos nuevos secadores de absorción al vacío y regeneración en caliente (con un rendimiento un 20% superior a los existentes) destinada a alimentar únicamente a las aplicaciones que lo precisan.

Por otra parte, se optimizarán algunos de los trazados de tubería existente y se les dotará de válvulas de aislamiento, de manera que se facilite la operación en caso de fallo del sistema, se instalarán diferentes contadores para poder controlar los consumos y se repararán fugas detectadas en la red.

BÁSCULA DE CAMIONES

Finalmente, las obras de sustitución de báscula de camiones en Galindo han salido a licitación por 299.783,95 euros. El plazo de presentación de ofertas se cerrará este jueves y, una vez adjudicados, los trabajos tendrán un plazo de ejecución de seis meses.

La báscula de pesaje de camiones existente en la EDAR tiene una longitud de 12 metros que, en ocasiones, resulta "insuficiente", por lo que se plantea la necesidad de sustituir la misma por una nueva de 16 metros de largo, manteniendo la anchura original de 3 metros.

Considerando el tamaño de la nueva báscula de pesaje y, con el fin de facilitar las maniobras de los camiones, se prevé eliminar el estrechamiento que existe en la actualidad en el vial, junto al mencionado equipo, lo cual implica la reconstrucción de la cubierta del pozo G2 existente en esa zona, cuya capacidad portante actual no queda acreditado que pueda soportar el paso de estos vehículos.

A su vez, se procederá al reacondicionamiento de la zona de calzada, así como de la zona ajardinada, que se ampliará y quedará alineada con la existente, de manera que el trazado del vial central sea completamente rectilíneo.