VIGO 7 Abr. (EUROPA PRESS) -

O grupo Vasco Gallega presentou hoxe no Porto de Vigo un sistema de trincaxe de bloques de granito pioneiro no mundo e que mellora a seguridade no transporte desta pedra en colector, permitindo ter inmobilizada a carga e reducindo as posibilidades de que se produzan danos.

Segundo explicou o director adxunto de Vasco Gallega, Xoán Martínez, ata agora non existía un sistema homologado, senón que cada operador utilizaba o seu propio método, sendo o máis común utilizar como suxeición tacos de madeira e cables metálicos. Agora, en vez das estruturas de metal, empréganse unhas fitas dun plástico que permite asegurar as condicións da carga, a súa inmobilización e o seu transporte en colector por vía marítima.

Xoán Martínez explicou que aproximadamente había un 9 por cento de reclamacións por danos no transporte de granito --danos no produto, no colector ou mesmo en mercadorías estivadas preto do colector-- pero que con este novo sistema, denominado 'blocklasher', as reclamacións se reducen a "cero".

Ademais, explicou que este novo servizo ten "practicamente o mesmo prezo" para o usuario que o contrate, ao tempo que destacou que a compañía xa conta con encargos para empezar a operar con el "a partir de hoxe".

Pola súa banda, o presidente do grupo vigués, Juan Martínez, destacou a "grande complicación técnica" deste proxecto, que "contribuirá a aumentar a eficiencia destes tráficos".

PROXECTO

O novo sistema, froito de 20 meses de investigación, supuxo unha inversión de 200.000 euros e contou coa colaboración da Xunta -- o proxecto foi presentado ao Plan Galego de I+D (Incite)--, de Aenor, que certifica o sistema, e do Centro Tecnolóxico da Automoción de Galicia (CTAG). Ademais, o sistema está en proceso de patente.

O 'blocklasher' foi presentado hoxe nun acto onde se fixo unha demostración do seu funcionamento, para a que se empregou un bloque de granito de 25 toneladas; e á que asistiron representantes do sector granitero.

Tamén participou no acto a presidenta da Autoridade Portuaria, Corina Porro, quen apostou pola "competitividade do Porto" e sinalou a necesidade de contar cun muelle de "14 metros de calado". Neste sentido, avogou por que pronto poidan retomarse as obras de ampliación do Areal, e que este muelle poida dar servizo aos graniteros.

O tráfico de granito no Porto de Vigo subiu un 33 por cento en febreiro de 2010 con respecto ao mesmo mes do ano anterior malia que, en todo 2009, caeu un 48 por cento.