PALMA, 22 Jun. (EUROPA PRESS) -
El área de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Palma ha comenzado una ronda de reuniones durante las últimas semanas para dar a conocer a patronales y entidades vecinales las siete actuaciones previstas en el proyecto 'Palma Camina'.
A lo largo del mes de junio, el regidor de Movilidad Sostenible, Francesc Dalmau, la directora general del área y el equipo de Movilidad han protagonizado estas rondas informativas para exponer en qué consiste el proyecto.
Según ha informado este martes el Ayuntamiento de Palma en nota de prensa, las reuniones se han llevado a cabo en los distritos municipales, en los grupos municipales, en la Federación de Asociaciones de Vecinos, la asociación Palma XXI, la Asociación Hotelera de Palma, en las patronales Pimem, Pimeco, Afedeco, Asociación de Empresas de la Distribución (ADED) y la Federación Empresarial de Transportes (FEBT).
Además, también se han mantenido encuentros con entidades como ARCA o Fapa, además de otras que se han visto afectadas de forma directa por las actuaciones que contempla 'Palma Camina'.
Dalmau ha recordado que el sentido de estas reuniones es "ir incorporando y sumando todas las voces posibles a un proyecto que pretende que Palma avance a la ley del cambio climático".
'Palma Camina' recoge siete actuaciones para "profundizar en la pacificación del tránsito en Palma y fomentar una movilidad más sostenible en la que el vehículo privado no es protagonista", según Cort, empezando por la ampliación del Acire Sant Jaume hasta la calle Bonaire, que está en exposición pública hasta el 12 de julio.
También se prevé convertir para peatones la Plaza de Quadrado, actuar en los alrededores de los centros educativos de Palma, intervenir en la mejora de las calles Temple, Ramon Llull y Antoni Planes y Franch, ampliar la ORA en las calles Carles I y mejorar el entorno urbano de la sede de la UIB, del IES Joan Alcover y del IES Ramon Llull.
Desde el Ayuntamiento contemplan también la creación de una zona de bajas emisiones en las avenidas hacia dentro y la ampliación de la ORA en los barrios limítrofes, aunque estas últimas se irán definiendo en el nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible.
