MÉS considera que la respuesta de la DGT sobre el carril Bus-VAO "evidencia que Galmés queda atrapado en sus mentiras"

PALMA, 13 Dic. (EUROPA PRESS) -

MÉS per Mallorca ha considerado que la "contundente" respuesta de la Dirección General de Tráfico (DGT) que rechaza la eliminación del carril Bus-VAO de la Ma-19 "evidencia que el presidente del Consell de Mallorca, Lloren Galmés, ha quedado atrapado en sus mentiras, falsas promesas y anuncios populistas".

La formación ha lamentado "la obsesión del PP por seguir llenando de coches y humo las carreteras de Mallorca" y ha considerado que "todas las propuestas del PP solo contemplan facilidades para incrementar el uso del vehículo privado", según han indicado este miércoles en una nota de prensa.

En esta línea, el portavoz ecosoberanista en el Consell, Jaume Alzamora, ha acusado al pacto PP-Vox de "actuar en contra del interés general" y ha lamentado el anuncio de la institución insular de recurrir la decisión de la DGT.

Igualmente, Alzamora ha reiterado su crítica a la decisión de incrementar la velocidad en la vía de cintura de Palma y ha reclamado la publicación de los informes técnicos que avalan esta decisión. "La reducción aplicada durante el mandato anterior ha contribuido de manera notable a poner freno al deterioro ambiental que causa la emisión de gases procedentes de los vehículos de motor", ha subrayado.

Sobre esta cuestión, ha remarcado que "la reducción de la velocidad en la red vial es, según los estudios especializados, una de las medidas más eficaces para cumplir los compromisos de reducción de gases con efecto invernadero".

Igualmente, se ha referido a datos del Consell para explicar que "desde la reducción de la velocidad máxima de circulación de 100 a 80 kilómetros por hora en la vía de cintura se ha reducido tanto la siniestralidad como la contaminación acústica y ambiental".

En concreto, "el ruido ha descendido cinco decibelios y se sitúa por primera vez por debajo de los límites que marca la Organización Mundial de la Salud (OMS)", ha apuntado Alzamora, añadiendo que el exconseller de Movilidad Iván Sevillano hizo público que desde la aplicación de la medida había descendido un 25 por ciento el número de partículas contaminantes.

Además, el ecosoberanista ha indicado que la reducción de la velocidad también ha tenido una incidencia y repercusión en los conductores que han ahorrado gasolina.

"AMPLIACIÓN ENCUBIERTA" DE LA RED VIAL

Por otro lado, Alzamora ha criticado el anuncio del gobierno insular de añadir más carriles a la autopista del aeropuerto, un proyecto, ha asegurado, "que se añade a los nuevos carriles anunciados en la vía de cintura".

"Ahora ya sabemos cuál es el proyecto, poco a poco van anunciado esta ampliación encubierta de la red vial", ha lamentado el portavoz, añadiendo que es "un despropósito" y que "todos los expertos señalan que no es la solución más apropiada".

Alzamora ha apuntado que "en dos meses y medio la única medida en materia de movilidad ha sido anunciar la ampliación de carriles y ahora incrementar la velocidad". Dos medidas que, a su juicio, "no contribuirán a aumentar el colapso viario, sino todo lo contrario". "Se trata de una decisión ideológica que solo quiere contentar a los socios de gobierno", ha añadido.

Por último, Alzamora ha señalado que "en contraposición al modelo del pacto PP-Vox que supone más coches y más contaminación", el pleno del Consell aprobó una propuesta de MÉS para instar al Govern a iniciar el proceso para el efectivo traspaso de competencias de transporte terrestre.

En esta línea, ha dicho que "la mejora de la movilidad pasa inexorablemente por asumir las competencias en materia de transporte terrestre" y que "solo de este modo el Consell podrá diseñar y ejecutar de manera ordenada y global un sistema público de transporte que integre, además, la red de Servicios Ferroviarios de Mallorca".