CEOE-Tenerife considera que Canarias presenta un "considerable" retraso en materia de I+D+i con respecto a Europa

SANTA CRUZ DE TENERIFE, 3 Abr. (EUROPA PRESS) -

La CEOE-Tenerife considera que, a medio y largo plazo, Canarias necesita una planificación con recursos presupuestarios suficientes en materia energética, en logística, en infraestructuras del transporte, infraestructura portuaria y aeroportuaria, infraestructura turística y medioambiental, al tiempo que considera que el archipiélago presenta un "considerable" retraso en materia de I+D+i con respecto a Europa.

La patronal tinerfeña informa en un comunicado acerca de su análisis del Plan de Desarrollo Empresarial que la propia CEOE-Tenerife presentó en diciembre de 2006, como Plan Estratégico de actuación hasta el año 2020, con el propósito de ofrecer una alternativa a la evolución inercial de la economía canaria, a través del refuerzo del capital físico, humano y financiero como pilares básicos que favorezcan la competencia y dinamización empresarial.

En esta tesitura, la CEOE hace un seguimiento de las medidas del citado plan que se refieren al capital físico, humano y financiero. En esta línea, la patronal apunta que, en general, al comparar el ritmo de avance entre los diferentes ejes de actuación, los vinculados a capital humano son los que alcanzan la puntuación media más alta (0,80), gracias a la rápida acogida de las medidas incluidas en la partida de las tecnologías de la información, equipamiento y programas colectivos, favorecido por los planes y ayudas destinados a la potenciación del uso de las TIC y modernización de las instalaciones.

Sin embargo, la menor puntuación corresponde a las medidas relacionadas con la competencia (0,66), ya que gran parte de las no desarrolladas se centran en programas de apoyo al emprendedor y actividades novedosas que no reciben el correspondiente impulso. Con valoración intermedia se encuentran las medidas relacionadas con el capital físico (0,79), capital financiero (0,73) y dinamización empresarial (0,72).

Al analizar el grado de ejecución de las medidas relacionadas con el capital físico, agrupadas en seis partidas (agua, energía, transporte, puertos y aeropuertos, servicios portuarios y telecomunicaciones), se observa que las que presentan mayor avance, aunque muy bajo, son las del agua (40 por ciento), transporte (26,3 por ciento) y telecomunicaciones (19,2 por ciento), siendo las de Puertos y Aeropuertos (7,1 por ciento), Energía (8,3 por ciento) y los Servicios Portuarios (15,8 por ciento) las áreas con mayor retraso en su ejecución.

OBRAS HIDRÁULICAS

En materia de aguas, a juicio de la CEOE, cabe señalar que las medidas que han tenido mayor ritmo han sido las correspondientes a las infraestructuras hidráulicas, al tiempo que, en materia de transportes, las medidas que se han llevado a cabo con éxito son las vinculadas a la introducción de transporte alternativo, potenciación del transporte público, así como el transporte Península-Canarias e interpeninsular.

Por otro lado, las actuaciones relacionadas con las telecomunicaciones en Canarias se han centrado en potenciar el uso de internet, con el fin de mejorar la gestión de la Administración, mejorar la capacidad de comunicación entre islas a través de cables de fibra óptica, y dotar de mayor calidad las instalaciones.

La CEOE-Tenerife recuerda además que sigue pendiente la ejecución de los proyectos de construcción y ampliación previstos de los puertos canarios, especialmente el puerto de Granadilla, y la potenciación de los puertos principales como Plataforma Logística, así como la modernización del transporte de mercancías a través del desarrollo de una red de plataformas de conexión con los puertos.

RECURSOS HUMANOS

De las 45 medidas analizadas por la patronal en materia de capital humano, clasificadas según se trate de tecnologías de la información, equipamiento, programas colectivos específicos, colaboración Universidad/empresa, y formación y cualificación, se han llevado a la práctica el 26,7 por ciento, debido, según la CEOE, al avance registrado en el área de Tecnologías de la Información, mientras que de las no ejecutadas, destacan las vinculadas a la relación Universidad-Empresa.

En cuanto al capital financiero, la CEOE señala que toda actividad empresarial en expansión necesita el apoyo económico de instituciones financieras implicadas en el desarrollo de la Región, especialmente en el caso de nuevas iniciativas empresariales con escaso desarrollo autóctono pero esenciales para dinamizar el tejido empresarial.

Por otro lado, Canarias, a juicio de la CEOE, presenta un considerable retraso en materia de I+D+i con respecto a Europa y al resto de España tanto en lo que se refiere a inversión total en I+D sobre el PIB como a la participación empresarial en la financiación de dicha inversión, situación ésta que "tal y como planteaba CEOE-Tenerife desde el año 2006 en su Plan de Desarrollo Empresarial, requiere favorecer la inversión en I+D+I, facilitar el acceso a la financiación empresarial, apoyar financieramente nuevas iniciativas empresariales, así como incentivar la inversión, para la que no se observa un progreso apreciable".

CAPITAL FINANCIERO

Al analizar el estado de las 40 medidas que configuran la base del capital financiero, agrupadas en las que van destinadas a potenciar las condiciones económicas favorables, la inversión en I+D+I, el acceso a la financiación, el apoyo a iniciativas empresariales y ayudas e incentivos, sólo se han llevado a cabo con éxito seis, cinco de las cuales corresponden en su gran mayoría a medidas de carácter fiscal.

La CEOE considera prioritario el refuerzo de un pilar donde el Régimen Económico y Fiscal de Canarias cobra especial relevancia por tratarse de la principal herramienta de política económica, y por tanto, de estímulo de la actividad inversora; de ahí el apoyo decidido de CEOE - Tenerife a la necesaria reformulación de determinadas figuras de dicho Régimen.

Además la patronal insiste en que, a medio y largo plazo, Canarias necesita una planificación con recursos presupuestarios suficientes en materia energética, en logística, en infraestructuras del transporte, infraestructura portuaria y aeroportuaria, infraestructura turística y medioambiental, a lo que poco parece contribuir la estrategia de consolidación presupuestaria presentada por el Gobierno de España dada su afectación sobre las inversiones previstas en la Estrategia Integral para la Comunidad Autónoma de Canarias.