Descartan el 'bypass' y apoyan el carril BUS-VAO y el soterramiento de la TF-5

SANTA CRUZ DE TENERIFE 15 Jul. (EUROPA PRESS) -

El Cabildo de Tenerife, la Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, y los ayuntamientos del norte de la isla, han alcanzado este viernes el compromiso de impulsar el carril BUS-VAO y el soterramiento parcial a su paso por La Laguna, descartando el 'bypass' desde Guamasa.

Así lo han señalado a los periodistas el presidente del Cabildo, Carlos Alonso, y la consejera regional, Ornella Chacón, tras una larga reunión de más de dos horas en la que no se han analizado los desequilibrios de inversión entre Tenerife y Gran Canaria.

Los dos dirigentes han destacado la "coordinación" entre todas las administraciones implicadas por buscar una solución, que estará perfilada en la segunda quincena de septiembre tras las cumbres técnicas que se mantengan en cada municipio a lo largo de este verano.

Alonso ha comentado que hasta septiembre no se sabrá el coste total de la 'hoja de ruta', y ha puntualizado con respecto al 'bypass' que el plan es paralizar la ejecución, pero no eliminarlo del planeamiento, mientras que también se modificará el trazado de la curva de El Sauzal aunque sin que el municipio pierda su acceso a la TF-5.

Sobre el soterramiento, ha indicado que no se trata de acometer una vía soterrada desde Guamasa, sino solo en algunos puntos --aún por definir-- al modo de la zona de Padre Anchieta, donde la calzada se deprime, si bien será una solución "más amplia".

Asimismo, ha dicho que para encontrar soluciones a corto plazo hay que cambiar los patrones de movilidad, por lo que a partir de septiembre volverá a dirigirse a la Universidad de La Laguna (ULL) para analizar los cambios de horarios.

"Lo que debemos resaltar es que venimos a resolver un problema de los ciudadanos, hablarle a las personas que todos los días están en una cola y hemos dado un paso adelante. Coordinarnos con los ayuntamientos es vital y la colaboración seguirá", ha destacado Chacón.