Entra en servicio el nuevo tramo de autovía del Eje Norte Sur de Fuerteventura entre La Caldereta y Guisguey

PUERTO DEL ROSARIO (FUERTEVENTURA), 23 (EUROPA PRESS)

El presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres, y el consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, han supervisado este jueves la puesta en marcha de un nuevo tramo de autovía del Eje Norte Sur de conexión rápida de Fuerteventura, entre los enlaces de La Caldereta y el de Guisguey, en la FV-1.

Los cinco kilómetros de autovía que se han abierto al tráfico suponen la puesta en servicio del primer tramo de la nueva carretera de 17,5 kilómetros que construye la Consejería de Obras Públicas entre La Caldereta y el aeropuerto de Fuerteventura, pasando por la circunvalación de Puerto del Rosario, una obra en la que se van a invertir más de 92 millones de euros, según ha informado el Gobierno canario en nota de prensa.

El presidente de Canarias ha asegurado que este es un día "feliz", ya que se abre una carretera de cinco kilómetros con dos carriles del mismo sentido, dando así "respuesta a una de las grandes demandas de Fuerteventura: la preservación de la seguridad".

Añadió que es una isla con "muchas conexiones" con un único carril, con "alta siniestralidad, por lo que estas vías tratan de contrarrestar esa situación".

Asimismo ha querido poner en valor el trabajo de la Consejería de Obras Públicas, así como de la UTE, apuntando que "cuando las cosas se hacen bien, hay que decirlo". Además aprovechó para resaltar la "importancia" del tramo al aeropuerto que se está ejecutando, así como que se está desarrollando un proyecto de unos 90 millones de los que ya se ha utilizado 40 millones, "sin parar ni siquiera ni en la peor etapa de la pandemia".

"En esta legislatura estamos poniendo el reloj en hora en Canarias en este ámbito", apostilló para resaltar las obras de carretera en contraposición a otros años. En este sentido, está convencido de que el eje vertebrador por carretera de Fuerteventura, desde La Oliva hasta Pájara, "quedará resuelto con los trabajos en marcha, con las declaraciones de impacto ambiental aprobadas, los proyectos terminados y la financiación asegurada".

El consejero canario de Obras Públicas, Sebastián Franquis, ha indicado que con ello se cumple "un sueño por comunicar dos puntos fundamentales y estratégicos de la isla de Fuerteventura: el norte desde el puerto de Corralejo, que es uno de los puertos que registra más tráfico" de Canarias, con el aeropuerto de la isla.

El presidente del Cabildo de Fuerteventura, Sergio Lloret, quiso agradecer a Torres, a Franquis y a su equipo su presencia "en este día importante" para la isla, subrayando que este Eje es "sin duda fundamental para vertebrar las comunicaciones de la población de la isla y, por supuesto, también desde la perspectiva turística, facilitar los movimientos a todos aquellos que nos visitan".

MÁS DE 17 KM

La nueva autovía tiene un recorrido de 17,5 kilómetros y enlaza al norte con la autovía Corralejo-Caldereta, discurre junto a la circunvalación de Puerto del Rosario y acaba en el enlace del aeropuerto.

Las obras, que comenzaron en septiembre de 2020, avanzan a "buen ritmo" en todo su trazado, permitiendo la finalización de las obras en los primeros cinco kilómetros de la traza norte de la nueva autovía, desde el enlace de La Caldereta hasta el enlace de Guisguey, que se abren este jueves con una velocidad proyecto de 120 Kilómetros por hora, que continuará para el resto de la autovía futura a poner en servicio posteriormente.

La intensidad media de tráfico que se calcula para este primer tramo de la nueva vía es de 13.000 vehículos diarios.

En cuanto al contrato para ejecutar las obras del proyecto de autovía entre La Caldereta, Puerto del Rosario y el aeropuerto se adjudicó por 92.098.903 euros y un tiempo de ejecución de 54 meses a la UTE (Unión Temporal de Empresas) formada por las empresas OHLA, SA., Construcciones Rodríguez Ramírez (CORORASA) y Satocan.

Tras unos 30 meses desde el inicio de las obras, se ha ejecutado ya un 45 por ciento del contrato, es decir, obras por más de 41 millones de euros. Esta ejecución de la obra permite planificar nuevas aperturas parciales de este nuevo tramo de 17,5 kilómetros de autovía del Eje Norte Sur.

De esta forma, actualmente se están concentrando gran parte de los trabajos en la parte del trazado entre el enlace de Guisguey y el enlace de La Oliva, situado junto a la carretera de circunvalación (FV-3), por lo que se prevé que pueda ponerse en servicio en el primer trimestre del año 2024, lo que daría continuidad a la autovía ya existente desde Corralejo con una vía rápida de cuatro carriles.

También se trabaja en el tramo sur de esta autovía, entre la glorieta de acceso al aeropuerto y la conexión con la circunvalación (FV-3), con el objetivo de abrirlo al tráfico a mitad del año 2024.

Este tramo no tiene interferencias con el tráfico actualmente en servicio, por lo que permitiría eliminar una parte la carga de la circulación de vehículos por la actual FV-1 que viene de Puerto del Rosario, y se dirige de una forma más directa al Hospital General de Fuerteventura por la parte sur, mediante un ramal y una glorieta recogidas en el proyecto de construcción.

Finalmente, aunque ya se trabaja en él, el tramo que se corresponde a la ampliación y mejora de una parte de la circunvalación de Puerto del Rosario sería el último en abrirse al tráfico por su complejidad en los servicios afectados y la intensidad de tráfico que registra esta vía actualmente.

Sobre la misma señala que una parte importante de la actual FV-3 pasará de ser una carretera de una calzada para ambos sentidos de circulación, a formar parte de la nueva autovía con dos calzadas separadas, una para cada sentido circulatorio.