Centro.- Ópera será peatonal a partir de diciembre de 2009 y el tráfico privado se hará por Caños del Peral

MADRID, 3 Jul. (EUROPA PRESS) -

La plaza de Isabel II, conocida popularmente como plaza de Ópera, en el madrileño distrito de Centro, será peatonal a partir de diciembre de 2009, cuando el Ayuntamiento haya concluido unas obras que comenzarán este mes de julio y en las que invertirá más de dos millones de euros, aprovechando para su ejecución los trabajos que Metro va a realizar en la estación de suburbano.

El alcalde de la capital, Alberto Ruiz-Gallardón, anunció esta remodelación durante la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno, indicando que con ella la plaza "ganará un 49 por ciento de espacio peatonal, en total 2.446 metros cuadrados".

Así, los trabajos comenzarán en julio, si bien no se podrá actuar en superficie "hasta que acaben las obras en el interior" de la estación. El Ayuntamiento tiene previsto que toda la reforma esté lista en diciembre de 2009, si bien "la plaza quedará libre durante las Navidades de este año", tal y como puntualizó el primer edil.

En las obras de superficie, el Consistorio invertirá dos millones de euros, que habrá que sumar al presupuesto que Metro invierta en la actualización de sus instalaciones.

ESPACIO PEATONAL

El objetivo de estos trabajos es conseguir "un espacio descongestionado de tráfico, con menos contaminación acústica y atmosférica, y mejor movilidad peatonal y accesibilidad", indicó Gallardón. Así, todo el espacio de la plaza será peatonal, dando continuidad a la calle Arenal, que permitirá ir andando desde Sol hasta la plaza de Oriente por la calle Arrieta.

De este modo, el tráfico privado quedará restringido a la calle Caños del Peral, mientras que las dos líneas de autobús de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) más otra de una compañía privada se trasladarán a la zona norte de la plaza, configurando una rotonda de uso exclusivo de taxis y buses.

Durante el desarrollo de los trabajos "habrá instalaciones provisionales de cada tipo, también para los autobuses, pero no se establecerá una parada definitiva hasta que terminen las obras", explicó el alcalde.

Para lograr un espacio más homogéneo, se utilizarán losas de granito en la pavimentación de la mayor parte de la plaza y en los accesos a las calles Vergara y Arrieta, donde serán de menor tamaño. También se emplearán piezas de granito, de dimensiones y colores variables, para dar continuidad a la calle Arenal. La zona reservada al estacionamiento de taxis y autobuses de la EMT será de adoquín prefabricado de hormigón.

Además, se eliminarán las barreras arquitectónicas, rebajando todos los pasos de peatones existentes y disponiendo la calzada al mismo nivel de la acera, excepto en las zonas reservadas para la parada de autobús.

RENOVACIÓN DE LA ESTÉTICA

"Un capítulo importante en la remodelación de la plaza será el nuevo arbolado", avanzó Gallardón, indicando que se plantarán 78 nuevos ejemplares de hoja caduca, como melias, perales, liquidámbar, ginkgos y cerezos, adaptadas al clima y el tipo de terreno de Madrid.

La remodelación contempla también la renovación y reordenación del mobiliario urbano. Se emplearán dos tipos de bancos, uno más estático ligado a los peldaños que salvan el cambio de cota de la plaza, y otro más libre, cuya ubicación está ligada a la disposición del arbolado, creando zonas de descanso.

Asimismo, se instalarán fuentes y varios puntos de aparcamientos, con horquillas para bicicletas, y se renovará parcialmente el alumbrado público, mejorando su eficiencia y uniformidad.