Comunidad mantiene septiembre como fecha de finalización las obras de la 7B de Metro, que reabrirá tras comprobaciones

MADRID 25 May. (EUROPA PRESS) -

La Comunidad de Madrid tiene previsto concluir a finales de verano las obras en la Línea 7B de Metro de Madrid, dentro de los términos municipales de Coslada y San Fernando, tras lo cual se procederá a realizar las comprobaciones oportunas antes de la reapertura de la línea.

El tramo de la Línea 7B entre San Fernando y Hospital del Henares lleva cerrado desde el 24 de agosto de 2022, mientras que desde el 27 de julio del pasado año está suspendido el servicio entre las estaciones de Hospital del Henares y Barrio del Puerto.

Durante la última sesión de la Comisión de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Asamblea, el director general de Infraestructuras de Transporte Colectivo de la Comunidad, Miguel Núñez, ha apuntado que se está llevando "rigurosamente al día" la hoja de ruta del Plan de Actuaciones Integrales de la Línea 7B, presentado por el Ejecutivo autonómico en octubre de 2022.

En este documento están contempladas obras como la impermeabilización y consolidación del terreno, reparaciones de la superestructura y el drenaje del túnel. Según ha apuntado, la situación global en materia de estabilidad de los edificios continúa estable desde febrero del 2023 y actualmente "no existe ningún riesgo adicional" ni se prevé "que haya impacto en nuevos edificios".

En cuanto al proyecto del drenaje exterior de la estación del Hospital del Henares, con un presupuesto adjudicado de 1,5 millones de euros, la fecha prevista de finalización es el 31 de agosto, mientras que las obras de impermeabilización y consolidación del trasdós del túnel se estima que estarán finalizadas para principios de septiembre.

El proyecto constructivo en el tramo comprendido entre San Fernando de Henares y el Hospital Universitario de Henares, situado en Coslada, fue modificado recientemente por una reducción significativa del volumen de mortero necesario para la impermeabilización y consolidación de las paredes del túnel.

Durante estos trabajos, que lleva a cabo la Dirección General de Infraestructuras desde junio de 2024, se ha comprobado que las condiciones del terreno a esta profundidad son mejores de las estimadas y el volumen de huecos necesario a rellenar con mortero es menor al estimado inicialmente, lo que reduce en un 20% la necesidad de perforación.

Adicionalmente, la resistencia del hormigón entre la plataforma y la contraboveda es muy óptima y presenta buenas condiciones de conservación. De este modo, se ha reducido el presupuesto en 8,9 millones de euros.

"Tenemos un rendimiento y una planificación de trabajo adecuada y no preveemos que haya ningún retraso en la finalización de las obras", indicó Núñez.

PROYECTOS DE URBANIZACIÓN

Respecto a los proyectos de urbanización, cuyas obras empezaron el 23 de abril, se trabaja en los viales y el complejo dotacional de El Pilar, donde está previsto crear un parque urbano de 12.000 metros cuadrados.

La Comunidad de Madrid aprobó recientemente el inicio de nuevos procedimientos de responsabilidad patrimonial por los daños en edificaciones de varias de las calles más afectadas por los daños.

De momento, el Ejecutivo regional ha iniciado de oficio 101 nuevos procedimientos de responsabilidad patrimonial, de los cuales ya ha abonado 78, por valor superior a los 11 millones de euros, según han apuntado fuentes del Ejecutivo regional.

Durante una reunión con el alcalde de San Fernando de Henares, Javier Corpa (PSOE), la Comunidad se comprometió a estudiar la expropiación de solares donde se ubicaban viviendas, hoy derribadas, así como la indemnización a los vecinos, que continúan siendo propietarios de estos terrenos, por el valor de los mismos.

"Se ha avanzado y se está hablando con la Consejería de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid, con competencias para ello, y esperamos que pronto se lleve a cabo", según apuntaron desde el Consistorio.