MADRID, 20 Mar. (EUROPA PRESS) -
La región de Asia-Oceanía fabricó el pasado año uno de cada dos coches producidos en el mundo, con lo que sigue ganando peso a costa de Europa y de América, mientras que Africa mantiene una cuota residual en la industria automovilística mundial.
Así se desprende del último informe de la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (Oica), presentado por el presidente de esta organización y ex directivo de Renault, Patrick Blain, en el que se analiza el comportamiento de la industria de automoción en 2011, las perspectivas para 2012 y las perspectivas históricas.
El informe, al que tuvo acceso Europa Press, revela que la producción mundial de vehículos marcó un récord en 2011 con 80,1 millones de unidades, lo que supone un crecimiento del 3% respecto a 2010 y un récord histórico. Para este año, Oica pronostica otro incremento del 3%, lo que situaría la producción mundial en 82,5 millones de automóviles.
Por lo que respecta a la distribución geográfica en 2011, la región de Asia-Pacífico concentró el 50,7% de la producción mundial de vehículos, por delante de Europa con un 26,4% y de América, con un 22,2%. Africa sólo supone el 0,7%.
CAMBIO HISTÓRICO.
En este punto, el informe pone de manifiesto el llamativo cambio producido desde 1951. Entonces, la producción mundial se limitaba a 9,4 millones de unidades y el 76,6% correspondía a América, frente al 21,6% de Europa y sólo un 1,8% para Asia-Oceanía.
Veinte años después, en 1971, la producción mundial alcanzaba 33 millones de vehículos. Europa ya era el primer productor con una cuota del 41%, América ocupaba la segunda posición con un 39,4% y Asia-Oceanía ostentaba una cuota del 19,6%.
Otras dos décadas después, en 1991, cuando la producción llegaba ya a 49,7 millones de unidades, Europa se mantenía en primera posición con un 40,3%. Asia-Oceanía, con una cuota del 33,3%, relegaba a América al tercer puesto con un 25,8%.
