El Gobierno de Navarra autoriza la contratación de la reforma de la Glorieta de Areta-Sarriguren

EP/GOBIERNO DE NAVARRA

PAMPLONA 24 May. (EUROPA PRESS) -

El Gobierno de Navarra aprobó en su sesión de hoy un acuerdo por el que autoriza la contratación de las obras de remodelación de los accesos a la rotonda de Areta-Sarriguren, y la construcción de un paso inferior peatonal y carril bici, con el objeto de dotarla de mayor capacidad y mejorar la seguridad.

Las obras tienen un importe total de 1.875.673,05 euros y se van a ejecutar a través de un convenio de colaboración entre el departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, Nasuinsa y el Ayuntamiento del Valle de Egüés. En concreto, el departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones aportará 879.755,36 euros, Nasuinsa 700.000 euros y el Ayuntamiento del Valle de Egüés 295.917,69 euros.

Las obras saldrán a licitación de inmediato, y la previsión es que comiencen el próximo mes de septiembre y finalicen el primer trimestre de 2011.

Con el fin de aumentar la capacidad de la Glorieta de Areta-Sarriguren, se dotará de un nuevo carril al ramal Pamplona-Ronda, mientras que para el ramal Badostain-Sarriguren se ha previsto doblar el carril tanto en el acceso estricto a la rotonda como en toda la longitud de la ronda entre los enlaces de Badostain y Sarriguren. Este acceso es, según los aforos, el principal responsable del mal funcionamiento de la rotonda Sarriguren-Areta

En cuanto al Ramal Ronda-Areta, se ha proyectado un ramal independiente que permitirá el movimiento directo de los vehículos procedentes de la ronda y con destino Areta.

Sobre la construcción del ramal Ronda-Sarriguren, la actuación supondrá una mejora en la fluidez del tráfico en la rotonda de Sarriguren dado que permitirá diversificar los recorridos de entrada a Sarriguren desde la Ronda. Asimismo, se aumentará del espacio anular del anillo interior de la rotonda.

La elección de un paso inferior peatonal viene determinada por varias razones como que las longitudes de recorrido son menores, no interfiere en el tráfico, es más accesible para personas con movilidad reducida y supone menor exposición a las condiciones meteorológicas.

El paso tiene una longitud de 362,5 metros desde la parada de autobús situada en la margen derecha de la NA-150 (englobada en las obras de Ripagaina), y acaba en el camino peatonal próximo al colegio Maristas. De la longitud total, sólo 50 metros no son a cielo abierto y en ningún momento la pendiente supera el 10%, siendo el gálibo mínimo de la estructura de 3 metros. Asimismo, la anchura mínima es de 6,3 metros (4 metros de acera y 2,30 metros para carril bici).

En cuanto al diseño, se le ha dotado al recorrido inferior de la máxima longitud a cielo abierto, una amplitud de sección especialmente en zonas cubiertas, una garantía de iluminación permanente y una compatibilidad con los servicios existentes