CSIF detecta "deficiencias" en vehículos para servicios públicos y critica la falta de planes de seguridad vial laboral

MADRID 10 Jun. (EUROPA PRESS) -

La Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF) ha detectado la "ausencia de medidas de seguridad y deficiencias" en los vehículos que pone a disposición la administración para los servicios públicos y ha criticado la "falta de planes de seguridad laboral, poca inversión y la precariedad de los vehículos de la administración", por lo que exige mayor dotación y mantenimiento.

En concreto, ha identificado que hay vehículos y motos "con un deterioro considerable" (agentes forestales, policías, Correos, vehículos para inspecciones, etc.) y antiguos: "ruedas desgastadas, con elevado kilometraje, sin cinturones, ITV y revisiones sin pasar".

También advierte de que se ha dotado de flota eléctrica, pero "sin suficientes puntos de recarga para los vehículos"; y de la "inadecuación" de muchos vehículos para transitar por los entornos en los que debe actuar el personal, como zonas rurales, pistas forestales o terrenos de difícil acceso, "al no contar con tracción a las cuatro ruedas ni con las condiciones técnicas necesarias para desenvolverse con seguridad en esos terrenos".

El sindicato destaca además la "falta de dotación de elementos básicos de seguridad en la mayoría de vehículos", como extintores, botiquines de primeros auxilios o balizas homologadas de advertencia, imprescindibles para actuar en situaciones de emergencia o accidente, así como la "insuficiente dotación" de equipos de protección individual (EPIs) adecuados como cascos homologados, calzado para la conducción, guantes o prendas reflectantes; o la falta de una evaluación de riesgos ergonómicos específica relacionada con los vehículos oficiales utilizados, lo que "impide identificar adecuadamente factores de riesgo como posturas mantenidas, vibraciones o la adaptación de los vehículos a las características del personal (incluida la edad)".

"A los camiones de bomberos se les retrasan las revisiones, se alarga su vida útil, están deteriorados, etc", asegura el sindicato, que exige la palicación de medidas efectivas de seguridad vial ante las "elevaddas cifras de accidentes de tráfico laborales".

ACCIDENTES DE TRÁFICO LABORALES

En el primer trimestre del año se ha registrado de media un fallecido cada dos días por este motivo (44 víctimas en total), mientras que en 2024 fallecieron 227 personas trabajadoras en la carretera, lo que supone el 28,5% del total de accidentes mortales laborales.

En los últimos cinco años el número de accidentes de tráfico laborales ha experimentado un crecimiento del 42%, desde los 52.248 de 2020 (año en el que se redujo el número de desplazamientos por el confinamiento y aplicación del teletrabajo) hasta los 74.111 en 2024, mientras que los datos de fallecidos por esta causa registraron un crecimiento del 16,4%.

Los sectores más afectados son transporte, sanidad, forestales, servicios de emergencias, técnicos de mantenimiento o inspección, y cuerpos de seguridad.

Los datos más recientes, que cubren el período enero - marzo 2025, recogen 16.606 accidentes laborales de tráfico, de los cuales 12.036 accidentes fueron in itinere (en el trayecto del domicilio al trabajo) y 4.570 durante la jornada laboral.

Con el objetivo de que se proteja "de forma eficaz" a los trabajadores durante los trayectos en jornada, CSIF exige una adecuada dotación y mantenimiento de los vehículos de los servicios públicos (ambulancias, camiones de bomberos, coches de policías y agentes forestales, al igual que otros vehículos de la administración).

Además, solicita que se suscriba en convenios y/o acuerdos un seguro de vida y/o accidentes para aquellos empleados que tengan desplazamientos dentro de su jornada laboral.

Para el caso del uso del vehículo personal en los desplazamientos dentro de la jornada, se asuma por la organización el incremento de la póliza al ser un vehículo que habría que declararlo para uso profesional.