Castelldefels propone construir de nuevo la tercera pista para acabar con los ruidos del aeropuerto

Terminal 1 del Prat
AENA
Europa Press Transportes
Actualizado: miércoles, 13 junio 2012 15:22

EL PRAT DE LLOBREGAT (BARCELONA), 13 (EUROPA PRESS)

El Ayuntamiento de Castelldefels ha propuesto sustituir la actual tercera pista del Aeropuerto de El Prat por una nueva pista que tendría la cabecera unos grados más al norte y que permitiría realizar los despegues y los aterrizajes sobre el mar sin sobrevolar zonas pobladas.

Según el alcalde de Castelldefels, Manuel Reyes, su proyecto solucionaría "definitivamente" los problemas de ruido que sufre su población y la vecina Gavà a la vez que garantizaría el crecimiento sostenido del aeropuerto y su conversión en un hub competitivo.

La tercera pista del aeropuerto mide 2.660 metros y es paralela a la pista principal, y la propuesta de Castelldefels es construir una nueva tercera pista de 3.450 metros de longitud cuya cabecera este se desplazaría 12 grados al norte de forma que sería oblicua a la pista principal.

Según el consistorio, la nueva tercera pista permitiría que todos los despegues se realizaran en dirección al mar y que los aterrizajes en malas condiciones meteorológicas también procedieran del mar "desplazando todo el impacto acústico de la tierra al mar", y también incrementaría la capacidad de movimientos del Aeropuerto de El Prat.

El proyecto supondría invadir la laguna de La Ricarda, protegida como Zona de Especial Protección para Aves (ZEPA), aunque sin invadir los humedales, y también afectaría "limitadamente" la franja litoral de El Prat, ha explicado el técnico de la Oficina Municipal de Seguimiento del Aeropuerto, Víctor Barriales.

El alcalde de Castelldefels, Manuel Reyes, ha dicho que este jueves presentará el proyecto al conseller de Política Territorial, Lluís Recoder, y que también lo hará próximamente ante el Ministerio de Fomento.

Reyes ha dicho que su intención no es que se lleve a cabo de inmediato dada la situación de crisis pero sí que sea una propuesta "que se tenga en cuenta para incluir en el futuro Plan Director del Aeropuerto de El Prat para que, cuando tenga que crecer, lo haga en esta línea".

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