MADRID, 12 Dic. (EUROPA PRESS) -
Los sindicatos con representación en Metro de Madrid abordarán este miércoles, en una asamblea general de trabajadores conjunta con la Empresa Municipal de Transportes (EMT), si ratifican la celebración de los paros parciales del servicio previstos del 13 al 31 de diciembre.
Los horarios propuestos indican diferentes franjas horarias de mañana, tarde y noche. De hecho, en varias jornadas hay doble franja horaria y el paro parcial con mayor franja de duración seguida es precisamente el 31 de diciembre (durante nueve horas).
Además, los paros parciales coincidirán el día 13 de diciembre con los convocados en Renfe y el 14 de diciembre también se solaparán con los de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y AENA.
Según detalló en su momento el responsable de CC.OO en Metro, Ignacio Arribas, el horario del paro parcial convocado para el día 13 de diciembre será de 17.30 a 20.30 horas mientras que para el día 14 de 5.50 a 8.50 horas.
Por otro lado, el día 21 se ha propuesto un horario de paro parcial de 13.50 a 15.50 horas y de 22.30 horas hasta el cierre de servicio. Para el día 22 de diciembre, el horario de paro será de 18 a 21 horas, el día 23 la franja horaria es de 13.15 a 15.15 horas y el día 24 será de nuevo de 5.50 a 8.50 horas.
La huelga parcial en Metro se interrumpe el 25 de diciembre, día de Navidad, para retomarse el miércoles con otro paro fijado entre las 5.50 y 8.50 horas. Ya el día 27 de diciembre, los paros parciales se desarrollarán de 17.30 a 20.30 horas y ese mismo día se realizará una manifestación de trabajadores a partir de las 18 horas.
El día 28 de diciembre se planean dos sesiones de paros parciales, la primera entre las 13.50 y 15.50 horas y de 20.30 horas al cierre de servicio. Luego, el día 29 de diciembre el paro parcial es de 19 a 21 horas, el día 30 de 13.15 a 15.15 horas y el último día del año, de 17 horas a cierra.
La huelga convocada en Metro de Madrid entre los próximos días 13 y 31 de diciembre supondrá, si se llega a realizar, unas pérdidas para la empresa superiores a 1,8 millones de euros y un total de 1,4 millones de viajeros menos, según el informe que fue abordado el pasado Consejo de Gobierno.
Además, si suma el impacto económico de las dos huelgas generales que ha habido en 2012 y los otros paros parciales convocados a lo largo del año, las pérdidas de Metro para el conjunto del año derivadas de las convocatorias de paros rozarían los 5,5 millones de euros. Por otro lado, los paros de Navidad unido con todas las huelgas realizadas (incluida la general) arrojan un total de 4,3 millones de viajeros menos en el suburbano.
IMPACTO CALCULADO POR EL EJECUTIVO REGIONAL
En el informe de la Consejería de Transportes, Infraestructuras y Vivienda sobre la incidencia de los paros estima que los paros parciales afectarán negativamente en su actividad a un total de 40.000 establecimientos comerciales de todos los sectores y formatos de la capital, que representan una ocupación de 130.000 trabajadores.
Además, el estudio llama la atención que se preveía para la campaña de navidad, debido al aumento de ventas, un incremento de las plantillas de un 20 por ciento.
Por otro lado, el presidente de la Confederación de Comercio Especializado de la Comunidad de Madrid (COCEM), Hilario Alfaro, ha asegurado que la contratación de eventuales para la campaña de navidad en el sector "está en suspenso" hasta que no se desconvoque la huelga en Metro de Madrid, una situación que a su juicio no se solucionará hasta que no se dé marcha atrás o se aplace las fechas de esos paros.
En declaraciones a Europa Press, Alfaro ha reclamado a las secciones sindicales de Metro de Madrid que, como mínimo, "retrasen" los paros parciales a febrero o marzo (fechas que hacen "menos daño" al sector comercio) y tengan "responsabilidad y altura de miras" sobre cómo afectan sus movilizaciones a la actividad comercial porque la campaña de navidad supone más del 25 por ciento de la facturación anual de los establecimientos.
Durante los últimos días, tanto el presidente del Gobierno regional, Ignacio González, como el consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivivenda, Pablo Cavero, han reclamado a los sindicatos responsabilidad por el impacto económico y al viajero que tendrán estas huelgas parciales.
