De la Torre espera que la Junta acepte las obras para compensar el metro "si no quiere maltratar a Málaga"

MÁLAGA, 2 Ene. (EUROPA PRESS) -

El alcalde de la capital malagueña, Francisco de la Torre, ha insistido en que da "por resuelto" el tema del listado de obras de movilidad sostenible con las que compensar la factura municipal de 32,31 millones de euros en concepto de anticipo de la inversión del metro, sobre todo, ha advertido, si la Consejería de Fomento y Vivienda "no quiere hacer agravios en relación con el trato que tuvo Sevilla y que Málaga no se sienta maltratada".

"Lo que hemos hecho ya es un esfuerzo sobradamente cuantioso, medido en millones de euros, para que este tema esté resuelto, y lo que necesite la ciudad en el futuro se hará, pero no para resolver este asunto", ha dejado claro este viernes.

Por ello, ha rechazado que la Consejería de Fomento no acepte la inclusión en el último listado de la compra de autobuses de la Empresa Malagueña de Transportes (EMT). De hecho, se ha mostrado "sorprendido" de que "no haya el espíritu y el clima que debe haber, dejando este tema resuelto de acuerdo con el juego limpio que nosotros hemos mostrado". En este punto, ha recordado el acuerdo alcanzado entre ambas administraciones en noviembre de 2013.

El regidor malagueño ha hecho hincapié, al respecto, en que "el comportamiento del Ayuntamiento en aquella negociación y el contexto en el que se hizo es para que este tema estuviera resuelto hace ya mucho tiempo".

"Con un planteamiento objetivo, sereno y si no se quieren hacer agravios a la ciudad de Málaga en relación con el trato que tuvo el metro de Sevilla, doy este tema por resuelto", ha reiterado, incidiendo en "el trato exquisito y privilegiado que se le dio al Gobierno municipal del PSOE e IU en Sevilla". Precisamente por ello, "la Junta debe procurar que Málaga no se sienta agraviada ni maltratada".

CONFORMIDAD VERBAL A INCLUIR LOS AUTOBUSES

Pese a todo esto, De la Torre se ha mostrado seguro de que este asunto quedará cerrado en este mes de enero, ya que "sólo hay que tirar de acta y de reuniones anteriores en las que se dijo que sí a la idea de los autobuses, dando conformidad verbal".

Ha aprovechado para poner en valor "las obras que se hicieron por insistencia y esfuerzo municipal para hacer el soterramiento del AVE --actuación que fue rechazada ya en el anterior listado y que en este último retiró el Ayuntamiento--, que nos ha permitido hacer luego el bulevar". "Esos fondos municipales y ese esfuerzo en movilidad no pueden echarse en saco roto ni en el olvido", ha afirmado.

Frente a esto, ha afirmado, "la Junta en Sevilla, sin que Málaga lo supiera, de espaldas y a hurtadillas, facilitó que la aportación que tenía que hacer el Ayuntamiento fuera sustituida por un listado de obras municipales".

El delegado territorial de Fomento y Vivienda de la Junta, Manuel García Peláez, ya advirtió de que la compra de autobuses, contemplada en el listado enviado por el Ayuntamiento el pasado mes de octubre, tenía difícil encaje jurídico, confiando en resolver este polémico asunto a lo largo de enero.

Ese último listado, una vez eliminado el soterramiento del AVE, contempla actuaciones de 2014 relativas al sistema de préstamo de bicicletas, mobiliario urbano y equipamiento asociado al transporte público, la compra de autobuses más ecológicos para la renovación de flota de la EMT, carriles bici y el bulevar.

LLEGADA AL CENTRO

En cuanto a las obras pendientes del metro, De la Torre espera, de cara a 2015, que "se avance, se hagan de una manera compatible con la vida de la ciudad y tengan el mejor uso posible". De hecho, aunque es un tramo "difícil", espera que "se haga procurando compatibilizarlo con la vida de la ciudad".

Pero sobre todo ha insistido en que "la parte del centro llegue lo más cerca del centro posible"; concretamente, que "se acerque lo más posible al aparcamiento de la plaza de la Marina". Sería, a su juicio, "el planteamiento ideal para la propia explotación del metro".

Respecto al proyecto de trazado en superficie del tramo Guadalmedina-Hospital Civil, que constituye la prolongación de la línea 2 a la zona norte de la ciudad, el regidor confía en que "tenga el consenso vecinal suficiente".