JAÉN, 5 May. (EUROPA PRESS) -
Unos 140 agentes de la Guardia Civil velarán por el dispositivo de seguridad para la segunda y tercera etapa de la 67 edición de la Vuelta Ciclista a Andalucía, que discurren en buen aparte por carreteras de la provincia de Jaén.
A estos agentes hay que sumar también los funcionarios de los policías locales de los siete municipios jiennense por donde transita la carrera, así como los voluntarios y miembros de la organización. Además, y como novedad, la Guardia Civil ha solicitado el apoyo del helicóptero del Grupo de Montaña debido a las especiales características de una de las etapas que se disputa en la provincia.
El objetivo es controlar que todo transcurra con normalidad, tal y como se ha acordado en la junta de seguridad presidida por la subdelegada del Gobierno de España, Catalina Madueño. "Se trata de un dispositivo suficiente y bien diseñado, con los medios humanos y materiales adecuados", ha explicado la subdelegada.
La Vuelta Ciclista a Andalucía se desarrollará a lo largo de dos jornadas en la provincia de Jaén. En concreto, la segunda etapa, que se celebrará el 19 de mayo, tiene un recorrido de 183 kilómetros. Partirá de la localidad granadina de Iznájar y terminará en el Castillo Fortaleza de La Mota, de Alcalá la Real (Jaén), donde estará situada la meta.
En concreto, recorrerá unos 73 kilómetros por carreteras de la provincia de Jaén, siempre en el término municipal alcalaíno. La organización prevé que la carrera termine en torno a las tres y cuarto de la tarde.
Al día siguiente, el jueves 20 de mayo, la Vuelta Ciclista Andalucía desarrollará su tercera etapa, que discurrirá íntegramente por la comarca de la Sierra de Segura. En concreto, la línea de salida estará colocada en Beas de Segura (Jaén), mientras que la meta se situará en Villarrodrigo (Jaén).
La longitud de ese recorrido será de 175,1 kilómetros. La carrera discurrirá por los términos municipales jiennenses de Beas de Segura, Santiago-Pontones, Hornos de Segura, Segura de la Sierra, Torres de Albanchez y Villarrodrigo.
La junta de seguridad, celebrada en la Subdelegación de forma semipresencial y con la asistencia telemática de los alcaldes de las localidades por donde transita la prueba, ha analizado los recorridos, los posibles puntos conflictivos y las zonas en las que es necesario realizar determinadas intervenciones. Además, los participantes conocen de forma pormenorizada los respectivos tiempos de paso y los horarios.
La edición de este año de la Vuelta Ciclista a Andalucía, conocida popularmente como Ruta del Sol, tuvo que ser aplazada en la fecha inicialmente prevista como consecuencia de la tercera ola de la pandemia. Finalmente, la Unión Ciclista Internacional UCI concedió a la organización las nuevas fechas de celebración entre el 18 y el 22 de mayo.
"Estas dos etapas que se desarrollan en Jaén representan un gran escaparate para el interior de nuestra provincia de cara a posibles visitas, una vez que la actividad turística comience a retomarse con normalidad cuando se alcance un determinado grado de vacunación de la población", ha explicado la subdelegada.
La prueba cuenta en esta edición con la participación de 16 equipos de categoría internacional que participan en las grandes competiciones. La organización de la prueba mueve diariamente a unas 600 personas, por lo que la coordinación de su seguridad es de primordial interés.
Para estas dos etapas que discurren por la provincia se contará con un dispositivo de unos 60 agentes de la Guardia Civil de Jaén, de los que 35 pertenecen al Subsector de Tráfico y el resto, a unidades de Seguridad Ciudadana.
Además, cada uno de los siete ayuntamientos aportará un número determinado de policías locales para completar el despliegue en cada uno de los municipios. Del mismo modo, con el propio dispositivo de la Vuelta a Andalucía vienen unos 80 agentes más de la Guardia Civil, en concreto del Subsector de Tráfico y de los Grupos Rurales de Seguridad.
En el transcurso de la reunión se ha fijado la importancia de la coordinación para establecer las pautas necesarias para que todo transcurra con total normalidad. Madueño ha explicado que, en cuanto a la regulación de las carreteras, "los participantes tendrán garantizado el uso exclusivo de las vías en el espacio comprendido entre el vehículo de apertura con bandera roja y el de cierre con bandera verde, una cápsula de seguridad que se establece con el apoyo de todo el dispositivo presente en la prueba".
Además, ha subrayado que "se señalizaran expresamente los lugares peligrosos como los cruces e incluso se contará con la presencia de personal de la organización y con instrucciones precisas del responsable de seguridad vial".
