El Dongfeng aprieta al Brunel y el Alvimedica controla al MAPFRE

MADRID 10 Dic. (EUROPA PRESS) -

El 'MAPFRE' continúa peleando por alcanzar al 'Alvimedica' y luchar por la cuarta plaza de la segunda etapa de la Volvo Ocean Race, la vuelta al mundo a vela con escalas, mientras que por delante el 'Dongfeng' aprieta al 'Brunel'.

Con la aparición del viento, la lucha del barco español con el turco-estadounidense se mantiene, aunque, de momento, los de Charlie Enright controlan a los de Iker Martínez, a los que, según el último parte, a las 16.40 hora peninsular española, estaban a casi 20 millas, con ambos disfrutando de velocidades superiores a los diez nudos.

Los dos 'VO65', destinados ya a ser cuartos o quintos, ya alcanzaron el cabo de Ras Al Haad, el punto más al Este de Omán y donde se unen el mar Arábigo y el golfo de Omán, y están prácticamente a 700 millas de la meta de Abu Dhabi, muy cercana ya para el 'Brunel', el 'Dongfeng' y el 'Abu Dhabi'.

"Cada parte que nos llega es una intriga si le hemos sacado millas o nos hemos mantenido", comentaba al respecto el reportero a bordo del 'MAPFRE', el argentino Francisco Vignale.

Además, una subida por la noche del viento hasta los 18 nudos, provocó un cambio en la configuración de velas del barco español, que tuvo que cambiar del código cero al 'J1', una vela más pequeña que la primera. Esta, posteriormente, se desprendió de la driza y cayó en cubierta, con una parte tocando el agua, una situación que fue controlada "en pocos minutos", como relató Antonio Cuervas-Mons.

Por delante, la pugna por la victoria entre el trío de cabeza se está apretando y el 'Brunel' de Bouwe Bekking está viendo como el 'Dongfeng' de Charles Caudrelier le acecha y se ha situado a poco más de siete millas con unas 400 por navegar. El 'Azzam' de Ian Walker y Roberto Bermúdez tampoco se rinde de cara a ganar en 'casa' y también recortó bastantes millas posicionándose a casi 25 del líder de la flota.

EL DESÁNIMO CUNDE EN EL 'SCA'.

Más pesimismo, en cambio, reside en el 'SCA' femenino. "Estamos desanimadas, la tensión aumenta, los dedos comienzan a señalar, una nube oscura se acerca. No nos golpeamos a nosotras mismas: simplemente topamos con la realidad. La realidad nos golpea con dureza", señalaban en el blog del equipo.

"Cada informe de posición es como una puñalada en el estómago que te quita sin habla, incluso si esperas que venga. A pesar de nuestros esfuerzos duros para sacar cada 0,01 del nudo, los ricos se hacen más ricos. En seis horas perdemos 15, 20, 30 millas a la flota. Los números no juegan a nuestro favor, nunca han jugado", lamentan.

Desde el barco sueco, recuerdan que no tienen "la experiencia similar a otras tripulaciones" y que aprenden "observando las tripulaciones con mayor experiencia". "Se trata de una vuelta al mundo, así que no estamos navegando el barco hasta el punto de romperlo. En la Etapa 1 'Dongfeng' rompió su rueda del timón y 'Alvimedica' destruyó el refuerzo de su mástil en esta etapa. 'Dongfeng' llegó el segundo y 'Alvimedica' está recuperando las millas perdidas después de ayudar a 'Vestas'. ¿Deberíamos romper nuestro barco? ¿Esa es la mejor manera de aumentar la velocidad?", indican con ironía.

"Hay otra cara de la realidad, la que nos da la esperanza y levantar el ánimo. Todavía tenemos que navegar alrededor del 75 por ciento del planeta. Juntamos fuerzas para salir de la oscuridad, y nos armamos de valor después de 22 días en el mar para participar en la batalla. Somos un equipo de mujeres fuertes y luchadoras y tenemos que seguir luchando no sólo porque lo debemos a nosotras, también por todos los que creen en nosotras", sentencian.

--CLASIFICACIÓN PROVISIONAL ETAPA 2.

1. Team Brunel (HOL/Bouwe Bekking), a 408 millas de la llegada.

2. Dongfeng Racing Team (CHN/Charles Caudrelier), a 7,2 millas del líder.

3. Abu Dhabi Ocean Racing (EAU/Ian Walker), a 24,7 millas.

4. Team Alvimedica (USA/TUR/Charlie Enright), a 304,4 millas.

5. MAPFRE (ESP/IKER MARTÍNEZ), a 323 millas.

6. Team SCA (SUE/Sam Davies), a 439,2 millas.

.- Team Vestas Wind (DIN/Chris Nicholson), navegación suspendida.